Краткая справка: значение ошибки P1655 на различных марках
Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail, Touring – неисправность цепи управления реле топливного насоса
Ошибка двигателя автомобиля p1655, адаптированная для мотоциклов Harley-Davidson (p1655 harley davidson, p1655 harley davidson sportster), расшифровывается как «Fuel Pump Relay Control Circuit High / Low / Open». Блок управления регистрирует обрыв, короткое замыкание или ненормированное сопротивление в цепи катушки реле бензонасоса. Это приводит к отключению питания топливного модуля и, как следствие, к падению давления в рампе.
- Ошибка P1655
- DTC_P1655.jpg (658.46 КБ) 10 просмотров
Chrysler, Dodge, Jeep – ошибка клапана продувки адсорбера
На автомобилях концерна (2.4L, 3.3L, 3.8L и др.) код P1655 указывает на «EVAP Purge Solenoid Control Circuit Malfunction» – электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана продувки угольного адсорбера системы улавливания паров топлива.
Прочие применения
На ряде азиатских и европейских моделей (Toyota, Nissan, Opel) P1655 может соответствовать сбою цепи реле вентилятора или реле стартера, но в данных случаях код обычно сопровождается специфическими суффиксами.
Причина возникновения ошибки P1655
Общие факторы
- Механический износ, подгорание силовых контактов или обрыв обмотки реле.
- Нарушение пайки или окисление контактов в колодке реле.
- Обрыв, короткое замыкание проводов между ECM и реле.
- Перегорание предохранителя, питающего реле или бензонасос.
- Выход из строя драйвера управления реле в блоке управления.
- Низкое напряжение бортовой сети, провоцирующее ложные срабатывания диагностики.
Специфические причины на Harley-Davidson
На двигателях Evolution и Twin Cam, оснащённых системой Delphi, p1655 harley davidson чаще всего вызывает:
- Выход из строя реле бензонасоса (типовое реле 12 В, 20 А, часто расположено под правой боковой крышкой или в блоке предохранителей под седлом).
- Окисление контактов в 4-контактном разъёме топливного модуля внутри бака – проникновение влаги через уплотнительное кольцо вызывает коррозию пинов, что приводит к нестабильному сигналу обратной связи и ошибке.
- Перетирание жгута проводов под баком или вблизи рулевой колонки – особенно на Sportster, где вибрации способствуют повреждению изоляции.
- Перегорание предохранителя FUEL PUMP (15А) из-за заклинившего насоса или короткого замыкания в силовой цепи.
- Неисправность самого топливного насоса: межвитковое замыкание обмотки мотора вызывает кратковременное снижение сопротивления и регистрацию ошибки по цепи управления.
Специфические причины на Chrysler
На автомобилях с ошибкой P1655 в контексте EVAP основными виновниками выступают обрыв обмотки клапана продувки, короткое замыкание в его цепи или отказ драйвера в PCM.
Можно ли продолжать движение на автомобиле или нужна эвакуация?
Для мотоциклов Harley-Davidson с активной неисправностью p1655 harley davidson sportster продолжение движения невозможно – реле не подаёт питание на бензонасос, двигатель глохнет и не запускается. Если код носит непостоянный характер (например, пропадает после остывания реле), мотоцикл может завестись, но риск внезапного отказа в движении крайне высок. На автомобилях Chrysler ошибка EVAP не влияет на возможность движения, однако может быть не пройдена проверка токсичности выхлопа. При нестабильном холостом ходе после заправки до полного бака эксплуатация допустима до устранения неисправности.
Увеличится ли расход топлива при езде с такой ошибкой двигателя?
Ошибка двигателя автомобиля p1655 на мотоциклах Harley-Davidson непосредственно на расход топлива не влияет, так как при её возникновении мотор не работает. Однако если неисправность маскируется периодическим отказом реле, временное падение давления в топливной рампе приводит к обеднению смеси и перебоям зажигания. Водитель компенсирует это более активным открытием дросселя, что субъективно повышает потребление топлива. На автомобилях Chrysler неисправный клапан продувки адсорбера может вызывать подсос неучтённого воздуха во впускной коллектор, что нарушает стехиометрию и ведёт к росту расхода на 5-8 процентов в городском цикле.
Как исправить ошибку P1655 – подробные рекомендации по ремонту
1. Подготовка и считывание кодов
Подключается диагностический адаптер к разъёму OBD-II (на Harley-Davidson разъём 4-контактный под правой крышкой). Фиксируются все активные и сохранённые коды, записываются стоп-кадры, обращается внимание на сопутствующие ошибки (например, P0087 – низкое давление топлива). Ошибка p1655 harley davidson удаляется, производится попытка запуска для проверки повторного появления.
2. Поиск и проверка реле бензонасоса
На Sportster реле расположено в блоке предохранителей под седлом, на Dyna – в левой боковой консоли. Реле извлекается, проверяется целостность корпуса. Мультиметр переводится в режим омметра и измеряется сопротивление между контактами обмотки (85 и 86 по стандарту DIN). Исправное реле должно показать 70–100 Ом. Обрыв или короткое замыкание (менее 5 Ом) – реле меняется. Затем на обмотку подаётся 12 В и проверяется замыкание силовых контактов 30 и 87. Сопротивление замкнутой пары не должно превышать 0,3 Ом. Люфт контактов, нагрев корпуса под нагрузкой указывают на замену.
3. Проверка предохранителя и силовой цепи насоса
Извлекается предохранитель Fuel Pump номиналом 15 А (синий). Визуально оценивается целостность нити, дополнительно прозванивается мультиметром. При перегорании перед установкой нового обязательно измеряется ток потребления насоса: для этого в разрыв цепи через амперметр подключается насос. Нормальное потребление исправного насоса Delphi – 3,5–4,5 А. Ток более 7 А говорит о механическом подклинивании крыльчатки и необходимости замены топливного модуля.
4. Диагностика проводки и разъёмов
Снимается топливный бак, отсоединяется фишка топливного модуля. Осматриваются пины на предмет коррозии. Далее прозванивается провод от контакта 87 реле до силового пина насоса (обычно жёлтый или жёлто-зелёный провод). Сопротивление более 1 Ом или прерывистый контакт указывают на дефект жгута. Аналогично прозванивается управляющий провод от ECM к контакту 86 реле. Обрыв в этом проводе также вызывает p1655 harley davidson sportster.
5. Проверка управляющего сигнала от ECM
При включении зажигания (замок повёрнут, двигатель не запущен) блок управления должен на 2–3 секунды подать сигнал на включение реле для создания давления в рампе. На колодке реле между контактами 85 и 86 должно появиться напряжение 12 В. Если напряжение есть, но реле не щёлкает – дефект в реле. Если напряжение отсутствует, возможна неисправность драйвера ECM или обрыв провода управления. ECM проверяется осциллографом на выходном пине в разъёме блока. Отсутствие импульса требует ремонта или замены блока управления, однако это крайне редкий сценарий.
6. Проверка топливного насоса в сборе
При полностью исправных реле и проводке, но сохраняющейся ошибке p1655, необходимо измерить сопротивление обмотки электромотора насоса непосредственно на контактах топливного модуля. Норма для насосов Walbro/Delphi – 1,5–2,5 Ом. Сопротивление более 5 Ом или «плавающие» значения говорят об износе щёточного узла и скором отказе.
7. Сброс ошибки и контрольная проверка
После устранения дефекта код стирается сканером. Выполняется несколько циклов пуска и остановки двигателя, контрольная поездка на различных оборотах. Повторная проверка памяти ECM подтверждает успешность ремонта.
Примеры из практики и рекомендации в ремонте
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom – p1655 harley davidson sportster
При включении зажигания отсутствовал характерный звук включения бензонасоса, чек-энджин высвечивал ошибку p1655. Реле было извлечено, проверка показала нормальное сопротивление обмотки, но при подаче 12 В контакты 30-87 замыкались с сопротивлением 8 Ом. Реле заменено на оригинальное, проблема устранена. Мастер рекомендовал каждые два сезона обновлять реле топливного насоса и стартера, так как вибрации V-Twin разрушают контактные группы.
Harley-Davidson Dyna Super Glide – p1655 и отказ запуска
Мотоцикл глох на горячую, остывал – заводился. Сканер фиксировал ошибку p1655. При прозвонке проводки под баком выявлен надломленный провод массы насоса, изоляция внешне целая. После восстановления провода и установки влагозащищённой термоусадки на разъём топливного модуля ошибка не возвращалась.
Harley-Davidson Softail Deluxe – предохранитель сгорает повторно
Постоянно перегорал предохранитель Fuel Pump, записан код p1655. Замер тока потребления насоса показал 9,5 А при включении. После снятия топливной станции обнаружена деформированная крыльчатка – подклинивала при вращении. Замена насосной части модуля и очистка сетки-фильтра от шлама полностью устранили перегрузку цепи и код ошибки.
Профилактические меры
- При ежегодном ТО проверять состояние контактов реле, обрабатывать их диэлектрической смазкой.
- Следить за затяжкой клемм аккумулятора – просадка напряжения при старте провоцирует ложные отказы реле.
- Не эксплуатировать мотоцикл с низким уровнем топлива, чтобы избежать перегрева и повышенного износа бензонасоса.
- На моделях Chrysler с ошибкой P1655 своевременно обслуживать систему EVAP, не допуская заправки «под завязку» с последующей стоянкой на солнцепёке.