Ошибка P1790: полное руководство по диагностике и устранению

Сообщение

Код неисправности P1790 относится к категории трансмиссионных и системных ошибок, однако его интерпретация кардинально различается в зависимости от производителя автомобиля. Наибольшее распространение код P1790 получил на автомобилях концерна Chrysler (включая Dodge, Jeep, Plymouth), где он сигнализирует о механической или гидравлической проблеме, возникшей непосредственно после переключения передачи. На других марках, таких как Acura и Honda, этот код указывает на неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки, а на Daewoo — на ошибку контрольной суммы модуля управления трансмиссией. В данной статье представлен системный анализ причин возникновения ошибки P1790, алгоритм действий при её обнаружении, а также подробная методика диагностики и ремонта, основанная на технической документации и практическом опыте специалистов.

: Ошибка P1790; DTC_P1789.jpg (242.79 КБ) 411 просмотров

Краткая версия: значение ошибки P1790 для различных марок автомобилей

Код P1790 не является универсальным для всех автопроизводителей. Его расшифровка варьируется в зависимости от марки и модели транспортного средства. В таблице ниже приведены основные значения ошибки двигателя автомобиля p1790 для наиболее распространенных марок.

Марка автомобиля	Значение ошибки P1790
Chrysler (300C, Sebring, PT Cruiser, Town & Country, Voyager)	Fault Immediately After Shift — отказ сразу после переключения передачи (механическая или гидравлическая проблема)
Dodge (Journey, Intrepid, Dakota)	Fault Immediately After Shift / Throttle Position Sensor 1 Circuit Low Voltage — отказ сразу после переключения или низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки
Jeep (Grand Cherokee, Commander, Liberty)	Fault Immediately After Shift — отказ сразу после переключения (механическая проблема внутри трансмиссии)
Plymouth (Breeze)	Fault Immediately After Shift — отказ сразу после переключения
Acura	A/T Throttle Position Sensor Circuit Malfunction — неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки АКПП
Honda (Accord, Prelude)	Throttle Position Sensor Circuit Malfunction / Lock-Up Clutch Not Engaging — неисправность цепи датчика TPS или муфта блокировки гидротрансформатора не включается
Daewoo (Nubira)	TCM Checksum Fault / ROM Checksum Error — ошибка контрольной суммы модуля управления трансмиссией
Mitsubishi (Raider)	Fault Immediately After Shift — отказ сразу после переключения (механическая или гидравлическая проблема)
Chevrolet (Corvette)	Transmission Control Module Checksum — ошибка контрольной суммы модуля управления коробкой передач
Ford	Fault Immediately After Shift / TCM Checksum — отказ сразу после переключения или ошибка контрольной суммы TCM

Наибольшее распространение ошибка p1790 крайслер получила на моделях с автоматическими коробками передач 41TE, 42LE, 42RLE и 62TE. Ошибка p1790 крайслер практически всегда сопровождается сопутствующими кодами ошибок передаточного отношения, такими как P0731, P0732, P0733 или P0734.

Развернутый анализ ошибки P1790

1. Причина возникновения ошибки

В зависимости от марки автомобиля, причины возникновения ошибки P1790 существенно различаются. Наиболее частые сценарии представлены ниже.

1.1. Автомобили Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth — механическая или гидравлическая проблема АКПП

На автомобилях концерна Chrysler код P1790 (Fault Immediately After Shift) устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) фиксирует ошибку передаточного отношения в течение 1,3 секунды после переключения передачи. Согласно официальной технической документации, этот код никогда не сохраняется самостоятельно — он всегда сопровождается сопутствующим кодом ошибки передаточного отношения (P0731, P0732, P0733, P0734 или P0735).

Основные причины:

Низкий уровень масла в АКПП — является наиболее частой причиной ошибок на трансмиссиях 42RLE.

Перегретое или сгоревшее масло АКПП, потерявшее свои смазывающие и охлаждающие свойства.

Износ фрикционных пакетов или стальных дисков в соответствующих пакетах сцепления.

Неисправность гидравлического блока (клапанной гидроплиты) — залипание или утечка в соленоидах.

Выпавшие или поврежденные неразборные шариковые клапаны (check balls) в каналах клапанной плиты — зафиксированный случай на трансмиссии 62TE.

Неисправность датчиков скорости входного или выходного вала АКПП.

Механические повреждения внутри коробки передач — например, износ планетарной передачи или разрушение подшипников.

Важное примечание: согласно руководству по ремонту, наличие кода P1790 указывает на механическую или гидравлическую (не электрическую) проблему. Все механические проблемы, однако, не обязательно приводят к появлению P1790.

1.2. Acura и Honda — неисправность датчика положения дроссельной заслонки

На автомобилях Acura и Honda код P1790 указывает на неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor) для автоматической трансмиссии.

Причины:

Обрыв сигнальной цепи датчика TPS к блоку TCM.

Замыхание сигнальной цепи датчика TPS на массу.

Неисправность самого датчика TPS — износ резистивной дорожки или механическое повреждение.

Плохой электрический контакт в разъеме датчика — коррозия, ослабление или деформация контактов.

Повреждение проводки между датчиком TPS и блоком управления.

На некоторых моделях Honda код P1790 также может указывать на проблему с муфтой блокировки гидротрансформатора (Lock-Up Clutch Not Engaging).

1.3. Daewoo — ошибка контрольной суммы модуля управления трансмиссией

На автомобилях Daewoo код P1790 означает ошибку контрольной суммы (Checksum) модуля управления трансмиссией (TCM).

Причины:

Сбой прошивки модуля TCM — повреждение данных в памяти ROM.

Сбои питания модуля TCM — просадки напряжения или скачки в бортовой сети.

Внутренняя неисправность модуля TCM.

1.4. Dodge — низкое напряжение в цепи датчика TPS

На некоторых моделях Dodge код P1790 может указывать на низкое напряжение в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor 1 Circuit Low Voltage).

Условия установки кода:

Напряжение датчика TPS 1 ниже 0,32 В в течение более 0,4 секунды.

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика TPS.

1.5. Другие марки автомобилей

На других марках код P1790 может иметь следующие значения:

Chevrolet — ошибка контрольной суммы модуля управления коробкой передач (TCM Checksum).

Saturn — ошибка контрольной суммы модуля управления трансмиссией.

Citroen — значение может отличаться в зависимости от модели.

Jaguar — неисправность механического контура датчика TPS.

Mazda — неисправность датчика положения дроссельной заслонки.

2. Можно ли продолжать движение на автомобиле или нужна эвакуация?

Ответ на этот вопрос зависит от марки автомобиля, конкретных симптомов и сопутствующих кодов ошибок.

2.1. Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth (проблемы АКПП)

При активации кода P1790 на автомобилях концерна Chrysler коробка передач, как правило, переходит в аварийный (limp-home) режим. Характерные симптомы:

Коробка передач блокируется на второй или третьей передаче.

Переключения становятся жесткими и сопровождаются рывками и ударами.

Автомобиль может дергаться при остановках, пытаясь двигаться вперед при нажатой педали тормоза.

Возможна полная потеря движения — автомобиль переключается в нейтраль после включения передачи.

Рекомендации:

При отсутствии сильных ударов и посторонних шумов можно аккуратно доехать до ближайшего сервиса со скоростью не более 50-60 км/ч, избегая резких ускорений.

При появлении металлического хруста, сильных ударов при переключении или полной потере движения — требуется эвакуация. Продолжение движения в таком состоянии приведет к полному разрушению трансмиссии.

Перед поездкой настоятельно рекомендуется проверить уровень и состояние масла в АКПП.

Движение на расстояние более 50 км в аварийном режиме не рекомендуется — возможен перегрев масла и выход трансмиссии из строя.

2.2. Acura и Honda (проблемы с датчиком TPS)

При ошибке P1790 на Acura и Honda:

Двигатель может работать нестабильно на холостом ходу.

Возможны провалы при разгоне и задержки при переключении передач.

Автомобиль может глохнуть при переключении селектора из P или N.

Движение возможно, но крайне не рекомендуется на большие расстояния. Эвакуация не требуется, однако диагностика необходима в ближайшее время.

2.3. Daewoo (ошибка контрольной суммы TCM)

При ошибке P1790 на Daewoo:

Возможны сбои в работе автоматической коробки передач.

Коробка может переключаться с задержками или рывками.

Движение возможно, но требует осторожности. Рекомендуется провести диагностику модуля TCM в специализированном сервисе.

3. Увеличится ли расход топлива при езде с такой ошибкой?

Да, расход топлива при активной ошибке P1790 может увеличиться, но степень увеличения зависит от типа неисправности и марки автомобиля.

3.1. Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth (проблемы АКПП)

При проблемах с автоматической коробкой передач:

Коробка работает в аварийном режиме на пониженной передаче (2-я или 3-я), что заставляет двигатель работать на повышенных оборотах для поддержания скорости.

Гидротрансформатор может не блокироваться, увеличивая потери мощности на проскальзывание.

Увеличение расхода топлива может составлять от 15% до 30% в зависимости от условий движения и дорожной ситуации.

3.2. Acura и Honda (проблемы с датчиком TPS)

При неисправности датчика TPS:

Блок управления не получает корректные данные о положении дроссельной заслонки.

Система управления двигателем переходит в режим работы по запасным параметрам.

Топливно-воздушная смесь может обогащаться, что приводит к увеличению расхода топлива на 10-15%.

3.3. Daewoo (ошибка контрольной суммы TCM)

При ошибке контрольной суммы TCM:

Модуль управления трансмиссией работает некорректно.

Переключения могут происходить с задержками, что увеличивает время разгона и расход топлива.

Увеличение расхода топлива может составлять до 10-15%.

4. Как исправить ошибку: подробные рекомендации по диагностике и ремонту

Устранение ошибки P1790 требует последовательного подхода к диагностике. Методика зависит от марки автомобиля и сопутствующих кодов ошибок.

4.1. Диагностика для Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth (проблемы АКПП)

Код P1790 на автомобилях концерна Chrysler всегда сопровождается сопутствующим кодом ошибки передаточного отношения. Диагностика должна быть основана на этом сопутствующем коде.

Шаг 1. Проверка уровня и состояния масла в АКПП

Согласно руководству по ремонту, это первая и наиболее важная проверка при появлении кода P1790.

Запустите двигатель и прогрейте АКПП до рабочей температуры (60-80°C).

Переместите селектор по всем положениям (P-R-N-D-2-1), задерживаясь в каждом на 2-3 секунды.

Установите селектор в положение P и проверьте уровень масла на щупе АКПП (при его наличии).

Масло должно быть чистым, красноватого цвета, без запаха гари и металлической стружки.

При низком уровне — долейте масло соответствующей спецификации.

При сгоревшем или загрязненном масле — выполните замену масла и фильтра АКПП.

На практике встречались случаи, когда доливка масла до нормального уровня полностью устраняла ошибку P1790 и сопутствующие коды.

Шаг 2. Проверка сопутствующих кодов ошибок

Подключите диагностический сканер с поддержкой Chrysler (M.U.T.-III, DRB III или профессиональный мультимарочный сканер).

Считайте все коды неисправностей, включая сохраненные (Stored), текущие (Active) и ожидающие (Pending).

Определите сопутствующий код передаточного отношения: P0731 (1-я передача), P0732 (2-я передача), P0733 (3-я передача), P0734 (4-я передача) или P0735 (5-я передача).

Именно этот сопутствующий код указывает на конкретную неисправную передачу.

Шаг 3. Проверка проводки и разъемов

Визуально осмотрите жгут проводов, идущий к датчикам скорости входного и выходного валов АКПП.

Проверьте разъемы на наличие коррозии, ослабленных или сломанных контактов.

Выполните тест покачивания разъемов (wiggle-test) при включенном зажигании, наблюдая за показаниями сканера.

Проверьте целостность изоляции проводов, отсутствие перетираний и повреждений.

При обнаружении повреждений — восстановите проводку с помощью пайки и термоусадки. Скрутки не допускаются.

Шаг 4. Проверка гидравлического блока и соленоидов

При подозрении на гидравлическую проблему — снимите поддон АКПП для осмотра.

Осмотрите магнит на поддоне — наличие большого количества металлической стружки указывает на механический износ.

Проверьте неразборные шариковые клапаны (check balls) в каналах клапанной плиты — они должны быть на месте и свободно перемещаться.

При подозрении на неисправность соленоидов — проверьте их сопротивление мультиметром и сравните со спецификацией производителя.

При необходимости — замените гидравлический блок или выполните его капитальный ремонт.

Шаг 5. Проверка датчиков скорости входного и выходного валов

Найдите датчики скорости входного (Input Speed Sensor) и выходного (Output Speed Sensor) валов на корпусе АКПП.

Отключите разъемы датчиков и проверьте их контакты на наличие окисления.

Мультиметром проверьте сопротивление датчиков — оно должно соответствовать спецификации производителя.

При неисправности датчиков — замените их.

Шаг 6. Проверка блока управления TCM

Если все вышеперечисленные проверки не выявили неисправностей, а ошибка продолжает появляться, причиной может быть выход из строя блока управления трансмиссией (TCM).

Проверьте блок TCM на наличие механических повреждений и следов влаги.

При подозрении на внутреннюю неисправность блока — требуется его замена или перепрошивка у специализированного сервиса.

Замена блока TCM требует процедуры адаптации и кодирования, которую рекомендуется выполнять у официального дилера или в специализированном центре.

Шаг 7. Сброс ошибки и проверка работоспособности

После выполнения ремонтных работ необходимо сбросить ошибку из памяти блока управления:

С помощью сканера выполните команду Clear Codes (Сброс кодов).

При отсутствии сканера можно отключить клемму аккумуляторной батареи на 10-15 минут.

После сброса выполните тестовую поездку с включением всех передач и проверкой работы коробки.

Повторно считайте коды ошибок, чтобы убедиться в отсутствии рецидива.

4.2. Диагностика для Acura и Honda (датчик TPS)

Шаг 1. Проверка текущих данных сканером

Подключите диагностический сканер к разъему OBD-II.

Проверьте показания датчика положения дроссельной заслонки (TPS) при закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке.

Напряжение должно плавно изменяться от 0,5 В (закрыто) до 4,5 В (полностью открыто).

Шаг 2. Проверка проводки и разъемов

Отключите разъем датчика TPS.

Проверьте наличие опорного напряжения 5 В на соответствующем контакте разъема.

Проверьте целостность сигнальной цепи датчика TPS к блоку TCM на обрыв или короткое замыкание.

Проверьте качество массы (земли) датчика TPS.

Шаг 3. Проверка и замена датчика TPS

Мультиметром проверьте сопротивление датчика TPS при перемещении дроссельной заслонки — сопротивление должно изменяться плавно, без скачков.

При обнаружении скачков сопротивления или мертвых зон — датчик подлежит замене.

Используйте только оригинальный датчик TPS или качественный аналог.

После замены выполните процедуру обучения (адаптации) датчика TPS согласно руководству по ремонту.

4.3. Диагностика для Daewoo (ошибка контрольной суммы TCM)

Шаг 1. Проверка питания и массы TCM

Проверьте напряжение питания модуля TCM — должно соответствовать бортовому напряжению (около 12 В).

Проверьте качество контакта массы (земли) модуля TCM.

Шаг 2. Проверка целостности CAN-шины

Проверьте целостность линий CAN-High и CAN-Low между модулем TCM и другими блоками управления.

Проверьте наличие терминальных резисторов в CAN-шине.

Шаг 3. Перепрошивка или замена TCM

При подозрении на повреждение прошивки — выполните перепрошивку модуля TCM на специализированном оборудовании.

При невозможности перепрошивки — замените модуль TCM.

Замена TCM требует процедуры кодирования и адаптации под конкретный автомобиль.

4.4. Практические примеры из жизни и рекомендации

Пример 1. Chrysler Town & Country 2013 с 62TE

После капитального ремонта коробки передач на Chrysler Town & Country 2013 с двигателем 3,6 л появились ошибки P0732, P0735, P0792 и P1790. При замене послепродажных деталей на оригинальные проблема сохранялась. Причиной оказались выпавшие неразборные шариковые клапаны в клапанной плите гидроблока. Замена гидравлического блока полностью устранила ошибки.

Рекомендация: при диагностике ошибок P1790 на трансмиссиях 62TE всегда проверяйте состояние шариковых клапанов в клапанной плите.

Пример 2. Dodge Journey с ошибками P1790 и P0731

На Dodge Journey при диагностике были выявлены ошибки P1790 и P0731 (некорректное передаточное отношение 1-й передачи). Проверка уровня масла показала его критически низкий уровень. Доливка масла до нормального уровня и сброс ошибок полностью устранили неисправность.

Рекомендация: всегда начинайте диагностику ошибок P1790 с проверки уровня масла в АКПП — это самый простой и часто эффективный шаг.

Пример 3. Honda Accord с ошибкой P1790

На Honda Accord ошибка P1790 сопровождалась нестабильной работой двигателя на холостом ходу и задержками при переключении. Диагностика выявила обрыв сигнальной цепи датчика TPS. Восстановление проводки и замена разъема датчика устранили ошибку.

Рекомендация: на автомобилях Honda и Acura при ошибке P1790 в первую очередь проверяйте цепь датчика TPS и его разъем.

Заключение

Ошибка P1790 является многообразным диагностическим кодом, интерпретация которого напрямую зависит от производителя автомобиля. На автомобилях концерна Chrysler, включая Dodge, Jeep и Plymouth, она указывает на механическую или гидравлическую проблему в автоматической коробке передач, возникшую непосредственно после переключения. На Acura и Honda этот код связан с неисправностью датчика положения дроссельной заслонки, а на Daewoo — с ошибкой контрольной суммы модуля управления трансмиссией.

Представленный в статье алгоритм диагностики основан на официальной технической документации и многолетней практике ремонта. Своевременная диагностика и устранение неисправности позволяют избежать более серьезных повреждений и связанных с ними финансовых затрат. При появлении ошибки P1790 настоятельно рекомендуется не откладывать визит в специализированный сервис и не эксплуатировать автомобиль с активной ошибкой на протяжении длительного времени.