В некоторых старых моделях систем управления двигателем, до внедрения обратной связи подачи топлива по датчику кислорода использовались статические величины подачи топлива. Для небольшой регулировки подачи топлива использовался отдельный выносной потенциометр, для регулировки количества топлива впрыскиваемое в цилиндр блоком управления.
- VAF - Сигнал с потенциометра регулировки СО
- Screenshot_35.png (35.32 КБ) 31 просмотр
- VAF
- Screenshot_36.png (26.01 КБ) 31 просмотр
Смотрите так же сигнал E2