Ошибка P0020 — Положение распределительного вала “А”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапа

[morskoj]

Определение кода ошибки P0020

Ошибка P0020 указывает на короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала впускных клапанов (банк 2).

Что означает ошибка P0020

Ошибка P0020 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала впускных клапанов (банк 2).

Причины возникновения ошибки P0020

• ECM автомобиля подал команду клапану управления маслом на выполнение рабочего цикла продолжительностью менее 80%, но фактическая продолжительность цикла составляет 100%.

• ECM автомобиля подал команду клапану управления маслом на выполнение рабочего цикла продолжительностью более 70%, но фактическая продолжительность цикла составляет менее 2%.

• В электрических проводах, относящихся к электромагнитному клапану управления маслом, или внутри клапана произошло короткое замыкание.

• Произошел обрыв электрических проводов или цепи электромагнитного клапана управления маслом.

Каковы симптомы ошибки P0020?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля

• Проблемы с запуском двигателя автомобиля

• Увеличение расхода топлива вследствие короткого замыкания или обрыва цепи электромагнитного клапана управления маслом

• Неустойчивая работа, неровный холостой ход или заглохание двигателя

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

Как механик диагностирует ошибку P0020?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом

• Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка

• Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0020 снова

• Измерит сопротивление электромагнитного клапана управления маслом, которое, как правило, составляет 6,9-7,9 Ом

• Проверит электрические провода, идущие от электромагнитного клапана управления маслом к ECM автомобиля, на предмет короткого замыкания или обрыва

• Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0020

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

• Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0020 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки

• Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом

• Пренебрежение проверкой уровня, а также состояния и вязкости моторного масла

• Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов

Насколько серьезной является ошибка P0020?

• Двигатель автомобиля может работать неустойчиво при ускорении автомобиля.

• Возможно увеличение расхода топлива.

• Если проблему долго не решать, это может привести к накоплению чрезмерного количества углерода на клапанах и поршневых кольцах.

Какой ремонт может исправить ошибку P0020?

• Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0020 снова

• Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала впускных клапанов (банк 2)

• Замена электромагнитного клапана управления маслом

• Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0020

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0020 является обрыв цепи или короткое замыкание внутри электромагнитного клапана управления маслом. Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0021 и P0022, P0010.

Система регулирования фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы газораспределения впускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя. Управление приводом распредвала для регулирования фаз газораспределения осуществляется посредством моторного масла, подаваемого под давлением. Гидравлический клапан изменения фаз является электромагнитным клапаном, переключающим трубопровод подачи моторного масла. Клапан приводится в действие, когда от ЕСМ поступает питание 12 В. ECM изменяет время подачи питания на электромагнитный клапан (продолжительность включения) в зависимости от положения распредвала, коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т.д.



Код DTC: P0020
Условие обнаружения DTC: Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 1 поездку).
Неисправный участок: Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2)
Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)
ECM

На двигателях автомобиля возможна установка одного иои двух гидравлических клапанов изменения фаз распредвала впускных клапанов (зависит от конструкции двигателя)
Схема с двумя гидравлическими клапанами:



Ошибка двигателя P0020 может быть кратковременной и не являться постоянной. Для того что бы убедиться в том что ошибка активна нужно:
УКАЗАНИЕ:
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Удалите DTC после записи данных фиксированного набора параметров и DTC.
Выключите зажигание.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте DTC.
Убедитесь, что код P0020 выводится.

Если ошибка P0020 после ее удаления из памяти блока управления автомобиля возникает опять, то следует проверить клапана изменения фаз двигателя, для этого:
1. Визуально определите место установки на двигателе автомобиля гидравлического клапана изменения фаз.
2. Отсоедините разъем ЭБУ от гидравлического клапана.
3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
C16-1 - C35-19 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом
C18-1 - C34-19 (OC2+) Всегда Менее 1 Ом
C16-2 - C35-20 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом
C18-2 - C34-20 (OC2-) Всегда Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
C16-1 или C35-19 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более
C18-1 или C34-19 (OC2+) - масса Всегда 10 кОм или более
C16-2 или C35-20 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
C18-2 или C34-20 (OC2-) - масса Всегда 10 кОм или более
Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

Подсоедините разъем ECM.