Система кондиционирования - полная теория, описание работы

Пн июн 16, 2025 1:54 pm

Дополнительный электрический отопитель

: Дополнительный электрический отопитель; Screenshot_107.jpg (202.34 КБ) 51 просмотр

Некоторые модели автомобилей с дизельным двигателем оснащены дополнительным отопителем, поскольку отопление салона может быть недостаточным в силу высокой эффективности двигателя. По этой причине отходящего тепла недостаточно для должного отопления салона. Для решения этой проблемы устанавливается дополнительный отопитель. Существует несколько разновидностей дополнительных систем отопления: системы, сжигающие топливо во вспомогательном устройстве, погружные электронагреватели в контуре охлаждающей жидкости и электрические отопители, пример которого показан на рисунке.

Технические характеристики дополнительного электрического отопителя: ток от 9,8 A до 30 A, мощность 1000 Вт, сопротивление 0,4 Ом.

Пн июн 16, 2025 1:56 pm

Управление дополнительным электрическим отопителем

: Управление дополнительным электрическим отопителем; Screenshot_108.jpg (227.98 КБ) 47 просмотров

Три реле отопителя расположены в отдельном блоке предохранителей в моторном отсеке. Если входные сигналы, получаемые ЭБУ, находятся в определенных пределах, реле ото-пителя 1 заземляется ЭБУ, реле замыкается и подает ток в контур 1 отопителя. Сигнал заземления от ЭБУ также подается на вход контроллера системы автоматического регули-рования температуры или контроллера кондиционера с ручным управлением, информируя, таким образом, эти устройства о необходимости включить реле 2 и 3 отопителя через определенный промежуток времени. Рабочее состояние дополнительного электрического отопителя (пример): частота вращения коленчатого вала двигателя выше 700 об/мин, окружающая температура ниже 15С, напряжение аккумуляторной батареи 8,5 12,5 В, температура охлаждающей жидкости ниже 70С, вентилятор ВКЛ. Максимальное время включения нагревательного элемента отопителя составляет 60 мин. Управляющий элек-трическим отопителем сигнал, соответствующий наружной температуре, формируется датчиком температуры забираемого воздуха, который находится внутри датчика массового расхода воздуха.
Нагревательный элемент электрического отопителя подключен к реле отопителя через 5 штыревой разъем следующим образом:
1. 12 В реле отопителя 2,
2. Земля,
3. 12 В реле отопителя 1,
4. Земля,
5. 12 В реле отопителя 3.

: Нагревательный элемент электрического отопителя; Screenshot_109.jpg (197.25 КБ) 47 просмотров

Если требуется включить дополнительный электрический отопитель, включение производится в последовательности, показанной на рисунке, чтобы избежать резкого повышения потребления энергии. Кроме того, блоки ЭБУ и системы автоматического регулирования температуры/контроллер кондиционера с ручным управлением проводят мониторинг напряжения аккумуляторной батареи каждые 15 секунд. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже 8,5 В, контроллер системы автоматического регулирования температуры/кондиционера с ручным управлением отключает реле 3. Если напряжение батареи остается ниже нормы, контроллер системы автоматического регулирования температуры/кондиционера с ручным управлением отключает реле 2. В случаях, когда напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, логика управление меняется следующим образом: реле 1 + 2 + 3 (15 секунд)  реле 1 + 2 (15 секунд)  реле 1.

: порядок диагностики управления дополнительным электрическим отопителем; Screenshot_110.jpg (102.1 КБ) 47 просмотров