Электро-оборудование автомобиля

Сообщение

Элементы противоугонной системы

: Элементы противоугонной системы; Screenshot_8.jpg (182.13 КБ) 2469 просмотров

Как говорилось ранее, существуют две модификации системы: с отдельным и встроенным приемником. Принцип их работы аналогичен. После нажатия соответствующей кнопки на передатчик посылается сигнал: отпирания или запирания дверей или открытия крышки багажника. Помимо указанной информации в сигнале содержится идентификационный код. По нему приемник определяет, что сигнал послан с зарегистрированного для данного автомобиля передатчика. Во избежание записи кода и использования его для отпирания дверей в системе используется меняющийся код. Меняющийся код — это код, каждый раз отличающийся от предыдущего. Код рассчитывается системой по специальной методике: передатчик посылает новый код, а приемник его опознает. При необходимости использования нового передатчика его сначала надо зарегистрировать в системе. Как указывалось ранее, в системе можно зарегистрировать не более двух передатчиков. При регистрации третьего передатчика он займет место зарегистрированного ранее. Процедура регистрации передатчиков описывается дальше, но ее основной принцип аналогичен для всех модификаций, как с противоугонной системой, так и без нее.

Сообщение

Включение/выключение противоугонной системы

: Включение/выключение противоугонной системы; Screenshot_9.jpg (269.07 КБ) 2468 просмотров

Из блок-схемы видно, что система имеет не только режимы включения и выключения, но и в зависимости от условий открытия дверей и крышки багажника два режима автоматического запирания с временной задержкой. В качестве примера приведена противоугонная система модели GH.

Выключение системы
Противоугонная система выключается нажатием кнопки отпирания двери или крышки багажника на передатчике дистанционного управления или открытии двери ключом. При выключении противоугонной системы указатели поворота два раза загораются мигающим светом.
Примечание: для выключения противоугонной системы при отпирании двери ключом необходимо произвести соответствующие настройки системы, описанные в разделе «Техническое обслуживание и диагностика».

Режим автоматического запирания дверей с временной задержкой № 1
Если после отпирания ни одна из дверей не открывается в течение 30 секунд, все двери автоматически запираются, противоугонная система переходит в режим ожидания, контрольная лампа системы мигает в течение 30 секунд. При автоматическом запирании дверей указатели поворота загораются мигающим светом один раз. По истечении следующих 30 секунд контрольная лампа противоугонной системы мигает, и система включается.

Примечание: Если при нахождении противоугонной системы в режиме ожидания открывается одна из дверей, противоугонная система не срабатывает.
Режим включения
При запирании всех закрытых дверей нажатием кнопки запирания передатчика дистанционного управления или ключом указатели поворота загораются мигающим светом один раз. Контрольная лампа противоугонной системы мигает до тех пор, пока в замок зажигания не будет вставлен ключ. Если ни одна из дверей не открывается в течение 30 секунд, система переходит в режим автоматического запирания с временной задержкой № 1.

Режим автоматического запирания дверей с временной задержкой № 2.
Если при всех закрытых дверях и открытом капоте и/или крышке багажника двери запираются с помощью передатчика дистанционного управления или ключа, система переходит в режим автоматического запирания с временной задержкой № 2. В этом случае при запирании дверей указатели поворота не мигают. Система переходит в режим удержания. Контрольная лампа противоугонной системы мигает до закрытия капота или крышки багаж-ника. После закрытия капота или багажника указатели поворота загораются мигающим светом один раз. Противоугонная система переходит в режим ожидания на 30 секунд, а контрольная лампа система горит постоянным светом. По истечении 30 секунд система включается, контрольная лампа начинает мигать.

Сообщение

Сохранение кода в системе дистанционного управления замками дверей

: Сохранение кода в системе дистанционного управления замками дверей; Screenshot_10.jpg (196.56 КБ) 2261 просмотр

Во избежание отпирания дверей и отключения противоугонной системы автомобиля посторонним передатчиком передатчики необходимо зарегистрировать. Существует два основных способа сохранения кода. Одним из них является использование переключателя off/set приемника противоугонной системы или блока управления системы ETACS для переключения системы в режим регистрации кода. Затем можно приступить к регистрации передатчика дистанционного управления, нажимая на его кнопки определенным образом. Обычно кнопка передатчика нажимается один раз, а затем еще два раза. Способ использования переключателя зависит от того, оснащен автомобиль иммобилайзером или нет. Второй способ заключается в использовании для регистрации кода диагностического прибора Hi scan Pro или GDS. В некоторых случаях необходимо воспользоваться переходником для сохранения кода. Следует иметь в виду, что можно зарегистрировать не более двух передатчиков.

Сообщение

От системы ETACS к контроллеру автомобиля

: От системы ETACS к контроллеру автомобиля; Screenshot_11.jpg (236.88 КБ) 2260 просмотров

На последних моделях компании все функции системы ETACS переданы контроллеру автомобиля. Основное отличие заключается в большем объединении функций и элементов. В качестве примера можно привести систему модели MS, где все заключено в одном блоке — контроллере автомобиля. В некоторых моделях система включает в себя больше элементов. Например, иммобилайзер обычно не является частью контроллера автомобиля. Однако по сравнению с системой ETACS в нем гораздо меньше элементов.