Где расположен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
Датчик температуры охлаждающей жидкости, обычно известный как датчик ECT, представляет собой датчик на основе резистора, который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя в автомобиле.
Затем эта температура преобразуется в электрический сигнал и отправляется в ЭБУ автомобиля для правильного расчета соотношения воздух-топливо. На протяжении всей истории автомобилей датчик температуры охлаждающей жидкости располагался в разных частях автомобиля в зависимости от марки, модели и года выпуска.
В этой мощной статье вы быстро узнаете, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Похожие сообщения: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
В автомобилях старых моделей на выпускном бачке или патрубке радиатора имелся датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (термовыключатель), который использовался для включения вентилятора радиатора.
Когда температура превышала определенный порог, датчик температуры использовался для подключения массы к реле вентилятора радиатора, и вентилятор радиатора должен был включиться.
Соответствующий пост: Как проверить проводку датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью мультиметра
Но современные автомобили имеют датчики температуры охлаждающей жидкости, расположенные рядом с корпусом термостата, который напрямую связан с автомобильным ECU.
Этот датчик состоит из проводов от 1 до 4. Эти датчики напрямую подключены к ЭБУ автомобиля для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Большинство автомобилей, которые используются в настоящее время в настоящее время, содержат пары датчиков температуры охлаждающей жидкости (ECT) с целью отправки точной и точной информации в автомобиль ECU. Датчики пар могут быть установлены в разных местах, в зависимости от марки, модели и года.
Один датчик расположен рядом с корпусом термостата клапана, а второй расположен в выпускном баке или трубе радиатора.
Главный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя известен как основной датчик ECT или датчик ECT 1. Этот датчик расположен на канале охлаждающей жидкости рядом с корпусом термостата блока цилиндров или головки блока цилиндров или в нем.
В двигателе внутреннего сгорания головка блока цилиндров расположена в верхней части цилиндров автомобиля, над блоком цилиндров. Эта головка блока цилиндров закрывает верхнее отверстие цилиндров и помещает его в кожух, образуя камеру сгорания, в которой топливо и воздух смешиваются и реагируют.
Другой датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя известен как вторичный датчик ECT или датчик ECT 2. Расположение этого датчика не очень распространено и обнаруживается в разных местах в разных автомобилях.
Тем не менее, одно место, где вторичный датчик ECT редко помещается в радиатор, является выходом резервуара или трубы радиатора, поскольку он является наиболее распространенным местом для утечки жидкости охлаждающей жидкости двигателя.
Чтобы радиатор двигателя работал должным образом и постоянно регулировать температуру двигателя, определение этих утечек также очень важно.
Этот вторичный датчик ECT работает вместе с первичным датчиком ECT, чтобы оптимизировать работу автомобиля и дать точное показание охлаждающей жидкости для автомобильного ECU до его нагрева, что спасет его от потенциальных проблем перегрева.
Добавление датчика ECT — еще один способ получить более точные показания. Один датчик ECT может быть не настолько надежным для эффективной работы вентилятора. Чем больше входных показаний, тем лучше будут выходные решения.
Похожие сообщения: 9 симптомов неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)