Двигатель Toyota 1FZ
Как и многие двигатели Toyota 80-х и 90-х годов, 1FZ очень прост и надежен. При проектировании не было допущено никаких просчетов. Замена старого добротного классического двигателя F-серии с большим объёмом. Устанавливался в 1992-2009 годах на тяжелые внедорожники (Land Cruiser 70..80..100), карбюраторный вариант продолжает использоваться на спецтехнике.
Двигатель Toyota 1FZ-F объемом 4,5 литра выпускался с 1984 по 2009 год только на японском заводе концерна и устанавливался на внедорожники Land Cruiser в версиях для развивающихся рынков. Этот силовой агрегат является самым долгоживущим карбюраторным двигателем на планете.
Двигатель Toyota 1FZ-FE собирался с 1992 по 2009 год и устанавливался на очень популярные внедорожники Land Cruiser и на Lexus LX. При модернизации этого двигателя в 1998 году вместо трамблера использовались катушки зажигания.
Технические характеристики
| Годы производства | 1984-2009 |
| Объем, куб.см | 4477 |
| Топливная система | carburetor (1FZ-F) injector (1FZ-FE) |
| Выходная мощность, л.с. | 190 (1FZ-F) 205 – 240 (1FZ-FE) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 363 (1FZ-F) 370 – 410 (1FZ-FE) |
| Блок цилиндров | cast iron R6 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Степень сжатия | 8.1 (1FZ-F) 9.0 (1FZ-FE) |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.4 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 1 (1FZ-F) EURO 2/3 (1FZ-FE) |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser 100 2000 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 22.4 13.3 17.1 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 290 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |