Новый Xpeng P7 Spotted Undisguised: больше мощности, больший размер, новый дизайн
Новый Xpeng P7 Spotted Undisguised: больше мощности, больший размер, новый дизайн
P7 следующего поколения XPENG был замечен без камуфляжа, обнаруживая новый острый дизайн и модернизированные спецификации. Ожидается, что модель дебютирует в 3 -м квартале 2025 года с запуском рынка в конце этого года, с целью конкурировать с такими конкурентами, как Xiaomi SU7.
Новый внешний вид P7 полностью переработана по сравнению с текущим P7I. Тело имеет более угловой стиль, с горизонтальными световыми стержнями в передней и задней и вертикальной светодиодной элементах. Автомобиль также оснащен профилем Fathback с поднятой задней секцией и электрическим активным спойлером. Его столбы A, B и C оттекаются, со скрытыми дверными ручками и внешними зеркалами в подвесном стиле.
Продолжительность 5017 мм, 1 970 мм в ширину и высоту 1427 мм, новый P7 больше и ниже его предшественника. Его колесная база составляет 3 008 мм, что твердо помещает ее в сегмент седана с середины до большого. Он будет иметь 20- и 21-дюймовые колеса и настройка шины.
Параметры трансмиссии включают задний привод и полный привод. Вариант RWD оснащен одним двигателем, производящим 270 кВт, а выбор аккумуляторов будет включать литий -фосфат и тройные литиевые пакеты. Версия AWD, в том числе издание «Wing Door», сочетает в себе передний мотор 167 кВт и задний двигатель мощностью 270 кВт для комбинированного выхода 437 кВт. Официальный диапазон и показатели емкости аккумулятора еще не раскрыты.
Дополнительные функции включают в себя боковые зеркальные обложки для волокна из углеродного волокна, юбки и крышки. Передняя конфигурация «крыла дверей» вернется, с настраиваемыми аэродинамическими компонентами, эксклюзивными для этой версии. Внутренние особенности не были обнаружены на текущих изображениях, но автомобиль сохраняет передние сиденья в спортивном стиле.
Ожидается, что новый P7 предложит новейшую систему Assistance Assistance Xpeng, работающая на двойных чипах NVIDIA ORIN-X с 508 топовыми вычислительными возможностями и поддерживаемыми 27 бортовыми датчиками. Предполагаемые функции включают вождение в городских и ассоциированных по шоссе, автоматизированную парковку камердинеров и функции удаленной парковки.
Изображения в реальном мире показывают две отдельные версии: одна с матовой фиолетовой оберткой, а другая с металлической серебряной отделкой, возможно, подготовленной для рекламных съемков. Детали дизайна соответствуют ранее поданным нормативным изображениям, предполагая, что модель близка к окончательной производственной форме.
Благодаря четким изменениям укладки, обновленным размерам и улучшениям производительности, новый P7, по -видимому, остается в пределах от 200 000 до 300 000 ценовых ценового диапазона Yuan. Хотя официальные спецификации и детали запуска находятся на рассмотрении, автомобиль уже проходит дорожные испытания и подготовку к производству, что указывает на то, что приближается официальное объявление.