Двигатель Mercedes OM457LA
В серию 12-литровых двигателей OM 457 входят 3 мощных и экономичных двигателя – 315 кВт (428 л.с.), 295 кВт (401 л.с.) и 260 кВт (354 л.с.). Двигатель OM457LA соответствует пятому классу выбросов ЕВРО. Он имеет отличный баланс высокой мощности, топливной экономичности и ресурса мотора, достигающего 1 млн км.
Максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах, что соответствует низкому удельному расходу топлива, что приводит к высокой топливной эффективности. Форсунки с электронным управлением позволяют впрыскивать топливо под более высоким давлением, что положительно влияет на эффективность сгорания.
Технические характеристики
| Производитель | Daimler Chrysler |
| Также называется | OM 457 |
| Начало производства | 2003 |
| Блок цилиндров из сплава | cast iron |
| Топливная система | direct injection |
| Конфигурация | inline |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 155 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Объем, куб.см | 11967 |
| Выходная мощность, л.с. | 354/2000 401/2000 428/2000 |
| Выходной крутящий момент, Нм/об/мин | 1600/1100 … 2100/1100 |
| Тип топлива | diesel |
| Евростандарты | Euro 5 |
| Вес, кг | 1045 (dry) |
| Размеры, мм - длина - ширина - высота | 1316 746 1019 |
| Порядок стрельбы | 1-5-3-6-2-4 |
| Максимальная нормальная рабочая температура двигателя, °С | 100 |
| Ресурс двигателя, км — официальная информация | 1 000 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mercedes OM457LA?
Двигатель Mercedes OM457LA является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.
Какое масло заливать в двигатель Mercedes OM457LA?
В двигателе Mercedes OM457LA применяется моторное масло типаВсе силовые агрегаты Mercedes-Benz Axor благодаря технологии BlueTec и сервисной системе Telligent соответствуют самым строгим нормам выбросов, включая Евро 5. Система управления двигателем Telligent с давлением впрыска до 2300 бар обеспечивает оптимизированное сгорание топлива.
Особенности мотора Daimler OM-457LA:
- система доочистки выхлопных газов – снижает выбросы и повышает топливную экономичность;
- электронная система подачи топлива, включающая форсунки с электронным управлением, которые впрыскивают топливо под высоким давлением для более полного сгорания. Эта система положительно влияет на экономику и производительность;
- технология экономии топлива Blue Tec;
- система непосредственного впрыска с топливной аппаратурой PLD;
- турбированный с промежуточным охлаждением.
Расшифровка маркировки OM457LA
| О | Heavy Fuel Oil (Diesel) ICE |
| 457 | Engine type: 6-cylinder in-line. |
| л | Charge air cooling. |
| А | outlet turbocharger. |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mercedes OM457LA?
Двигатель Mercedes OM457LA является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.