Двигатель Mazda RF 2.0l
Предкамерный дизель Mazda RF объемом 2,0 литра выпускался с 1983 по 2003 год в огромном количестве модификаций: как атмосферный RF-N, так и турбированный RF-T. Также существовала обновленная версия RF1G для модели 323 и компрессор RF-CX для модели 626.
В семейство R-engine входят также дизельные двигатели: RF-T Di и R2.
На какие автомобили устанавливался двигатель Mazda RF 2.0l?
- Mazda 323 BH in 1995 – 1998;
- Mazda 323 BJ in 1998 – 2000;
- Mazda 626 GC in 1983 – 1987;
- Mazda 626 GD in 1987 – 1991;
- Mazda 626 GE in 1991 – 1997;
- Mazda Bongo 3 in 1984 – 1995;
- Kia Concord in 1988 – 1991;
- Kia Sportage 1 (JA) in 1998 – 2003;
- Suzuki Vitara 1 (ET) in 1994 – 1998;
- Suzuki Vitara GT in 1998 – 2003.
Технические характеристики
| Годы производства | 1983-2003 |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | prechambers |
| Выходная мощность, л.с. | 58 – 67 (RF-N, RF46) 71 (RF1G) 76 – 88 (RF-CX) 71 – 92 (RF-T) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 120 (RF-N, RF46) 128 (RF1G) 172 – 186 (RF-CX) 172 – 195 (RF-T) |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 21 – 23 (RF-N, RF46) 21.7 (RF1G) 21.1 (RF-CX) 19 – 21 (RF-T) |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no (RF-N, RF46) no (RF1G) compressor (RF-CX) yes (RF-T) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.0 (RF-N, RF46) 5.0 (RF1G) 5.5 (RF-CX) 5.5 (RF-T) |
| Тип топлива | diesel |
| Евростандарты | EURO 0 (RF-N, RF46) EURO 2 (RF1G) EURO 1 (RF-CX) EURO 1/2 (RF-T) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 626 1990 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 8.1 5.4 6.3 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 187 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mazda RF 2.0l?
Двигатель Mazda RF 2.0l является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.
Какое масло заливать в двигатель Mazda RF 2.0l?
В двигателе Mazda RF 2.0l применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Mazda RF 2.0l?
В двигатель Mazda RF 2.0l требуется заливать 5.0 (RF-N, RF46) 5.0 (RF1G) 5.5 (RF-CX) 5.5 (RF-T) литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Mazda RF 2.0
- Это простые и надежные дизели, большая часть их проблем связана с возрастом;
- Утечки чаще всего обсуждаются на специализированных форумах, агрегат потеет маслом через прокладку ГБЦ;
- По регламенту ремень ГРМ меняют каждые 60 000 км, иначе при его обрыве погнет клапана;
- После 200-250 тыс. км пробега часто обнаруживаются трещины вокруг форкамер;
- Гидрокомпенсаторов нет и не забывайте каждые 100 000 км регулировать клапана.