Двигатель Mitsubishi 4G53
Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G53 или G53B объемом 2,4 л выпускался с 1975 по 1998 год и устанавливался только на японский армейский внедорожник с лаконичным названием Jeep. Этот силовой агрегат известен только среди любителей езды по жесткому бездорожью.
В семейство 4G5 входят двигатели: 4G52 и 4G54.
На какие автомобили устанавливался двигатель Mitsubishi 4G53?
- Mitsubishi Jeep in 1975- 1998.
Технические характеристики
| Годы производства | 1975-1998 |
| Объем, куб.см | 2384 |
| Топливная система | carburetor |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 98 |
| Степень сжатия | 8.0 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4.9 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 0 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Jeep 1982 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 12.5 8.8 10.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 190 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mitsubishi 4G53?
На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Mitsubishi 4G53 не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi 4G53?
В двигателе Mitsubishi 4G53 применяется моторное масло типа 5W-40Какой объем моторного масла в двигателе Mitsubishi 4G53?
В двигатель Mitsubishi 4G53 требуется заливать 4.9 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Митсубиси 4G53
- Простая и надежная конструкция силового агрегата рассчитана на большой пробег;
- Однако нужно понимать, что с запчастями для такого двигателя все сложно;
- Большая часть проблем этого мотора так или иначе связана с неисправностями карбюратора;
- Компоненты цепи ГРМ могут потребовать внимания примерно через 250 000 км пробега;
- Гидрокомпенсаторов нет и периодически здесь нужно регулировать зазоры клапанов.