Двигатель Opel C20XE
Двигатель Opel C20XE объемом 2,0 л выпускался с 1987 по 1996 год на немецком заводе и устанавливался на заряженные версии таких популярных моделей, как Astra, Vectra, Calibra. Силовой агрегат был серьезно модернизирован в 1993 году, поэтому существует две его модификации.
В линейку C20/30 также входят двигатели: C20NE, C20LET, C24NE и C30SE.
На какие автомобили устанавливался двигатель Opel C20XE?
- Opel Astra F (T92) in 1991 – 1996;
- Opel Calibra A (C89) in 1989 – 1994;
- Opel Kadett E (T85) in 1988 – 1991;
- Opel Vectra A (J89) in 1988 – 1994.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1996 |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 1993 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.4 5.8 7.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 136 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Opel C20XE?
Несмотря на то что данный двигатель Opel C20XE имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Opel C20XE?
В двигателе Opel C20XE применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Opel C20XE?
В двигатель Opel C20XE требуется заливать 4.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя C20XE
- Самое известное слабое место этого мотора – головка блока цилиндров, она часто трескается;
- При замене рекомендуется приобрести более надежную ГБЦ производства Cosworth;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, он может порваться до 50 000 км и погнуть клапана;
- До обновления 1993 года ненадежная система зажигания доставляла массу проблем;
- Гидрокомпенсаторы не любят некачественное масло и начинают стучать уже на 90 000 км.