Двигатель BMW B48B20 / B48A20

[morskoj]

Двигатель BMW B48B20 / B48A20

Серия 2,0-литровых бензиновых двигателей BMW B48 выпускается компанией с 2014 года и устанавливается практически на весь современный модельный ряд немецкого автопроизводителя. Различаются две версии мотора: B48A20 – для автомобилей с передним приводом и B48B20 – с задним.
Бензиновые двигатели BMW B48 начали заменять аналоги в семействе N20 с 2014 года. Имеется непосредственный впрыск топлива, алюминиевый блок цилиндров с закрытой рубашкой охлаждения и плазменным напылением в цилиндрах, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, оснащенная с системой Valvetronic, цепным приводом ГРМ и фазовращателями типа Vanos на впускном и выпускном распредвалах. Также среди особенностей агрегата отметим пару балансирных валов с зубчатым приводом, интегрированный во впускной коллектор интеркулер, управляемый термостат, ЭБУ Bosch MG1 и турбину Twin Scroll MHI TD04LR6W с отдельным контуром охлаждения, радиатор. и насос.
В 2018 году появилась обновленная модификация агрегата, которую обычно называют B48TU. Новые двигатели получили облегченный коленчатый вал, иной привод вспомогательного оборудования, встроенный в головку блока выпускной коллектор, увеличенное до 350 бар давление впрыска, модернизированную систему охлаждения, упрощенный привод ГРМ с одной цепью вместо двух, а также более современный электронный блок управления двигателем Bosch DME 8-го поколения.
Все модификации силовых агрегатов разделены на две большие секции по типу привода.
B48A20U1: 178 л.с., 280 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• BMW 1-Series F40 с 2020 г.;

• BMW 2-Series F44 с 2020 г.; 2-Series F45 в 2020–2021 гг.; 2-я серия F46 с 2020 г.;

• BMW X1 F48 с 2020 г.;

• BMW XA Часто задаваемые вопросы МОЙКА 2020.

B48A20M0: 192 л.с., 280 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• BMW 2-Series F45 2014–2018 гг.; 2-я серия F46 2015 – 2018 гг.;

• БМВ Х1 F48 2015 – 2017 гг.

B48A20M1: 192 л.с., 280 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• BMW 2-Series F45 2018–2020 гг.; 2-я серия F46 2018 – 2020 гг.;

• BMW X1 F48 2017–2020 гг.;

• Часто задаваемые вопросы о BMW XA N 2018-2020 гг.

B48A20O0: 231 л.с., 350 Нм, степень сжатия 10,2. Двигатель устанавливался на:

• BMW 2-Series F45 2014–2021 гг.;

• БМВ Х1 F48 2015 – 2022 гг.

B48A20T1: 306 л.с., 450 Нм, степень сжатия 9,5. Двигатель устанавливался на:

• BMW 1-Series F40 с 2019 г.;

• BMW 2-Series F44 с 2020 г.;

• Синхронизация часто задаваемых вопросов BMW XA 2019 года.

B48B20U1: 156 л.с., 250 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• БМВ 3-серии G20 с 2020 года.

B48B20M0: 184 л.с., 290 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• BMW 1-Series F20 2016–2019 гг.;

• BMW 2-Series F22 2016–2021 гг.;

• BMW 3-Series F30 2015–2018 гг.;

• BMW 4-Series F32 2016–2021 гг.;

• BMW 5-Series G30 с 2017 года;

• BMW X3 G01 2017–2021 гг.;

• БМВ Х4 G02 2017 – 2021 гг.

B48B20M1: 184 л.с., 300 Нм, степень сжатия 11,0. Двигатель устанавливался на:

• BMW 2-Series G42 с 2021 года;

• BMW 3-Series G20 с 2019 г.;

• BMW 4-Series G22 с 2020 г.;

• BMW X3 G01 с 2021 года;

• BMW X4 G02 с 2021 года;

• BMW Z4 G29* с 2019 года.

* на модели Z4 этот мотор развивает 197 л.с., 320 Нм.
B48B20O0: 252 л.с., 350 Нм, степень сжатия 10,2. Двигатель устанавливался на:

• BMW 1-Series F20* 2016–2019 гг.;

• BMW 2-Series F22 2016–2021 гг.;

• BMW 3-Series F30 2015–2018 гг.;

• BMW 4-Series F32 2016–2021 гг.;

• BMW 5-Series G30 с 2017 года;

• BMW 6-Series G32 2017–2020 гг.;

• БМВ Х3 G01 с 2017 года;

• БМВ Х4 G02 с 2017 года.

* на модели 125i этот мотор развивает 224 л.с., 310 Нм.
B48B20O1: 258 л.с., 400 Нм, степень сжатия 10,2. Двигатель устанавливался на:

• BMW 3-Series G20 с 2019 г.;

• BMW 4-Series G22 с 2020 г.;

• BMW 6-Series G32 с 2020 г.;

• BMW 7-Series G11 с 2019 г.;

• BMW X5* G05 с 2019 г.;

• BMW X6* G06 с 2019 г.;

• БМВ Z4 G29 с 2019 года.

* на моделях Х5 и Х6 этот мотор развивает 265 л.с., 400 Нм.

Технические характеристики

Годы производства	since 2014
Объем, куб.см	1998
Топливная система	direct injection
Выходная мощность, л.с.	156 – 306
Выходной крутящий момент, Нм	250 – 450
Блок цилиндров	aluminum R4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	94.6
Степень сжатия	9.5 – 11.0
Гидравлические подъемники	yes
привод ГРМ	chain
Фазовый регулятор	Vanos
Турбонаддув	yes
Рекомендуемое моторное масло	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Объем моторного масла, литр	5.25
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 6
Расход топлива, л/100 км (для 320i F30) - город — шоссе — комбинированный	7.9 4.8 5.9
Ресурс двигателя, км	~250 000
Можно устанавливать ГБО	Нет

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель BMW B48B20 / B48A20?

Двигатель BMW B48B20 / B48A20 имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель BMW B48B20 / B48A20

Какое масло заливать в двигатель BMW B48B20 / B48A20?

В двигателе BMW B48B20 / B48A20 применяется моторное масло типа 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Какой объем моторного масла в двигателе BMW B48B20 / B48A20?

В двигатель BMW B48B20 / B48A20 требуется заливать 5.25 литра моторного масла, при сухой замене.

Недостатки двигателя В48В20/В48А20

• По сравнению с предшественниками двигатели серии B48 уже не так склонны к расходу масла, однако ближе к 100 000 км часто загорают маслосъемные колпачки и появляется расход.

• Плавающие обороты холостого хода или регулярное появление ошибок по бедной смеси намекают на неисправность клапана вентиляции топливного бака. Но это недорого.

• В 2019 году была проведена отзывная кампания по замене дефектных моторов серии В48. Это был дефект игольчатых подшипников, поддерживающих балансиры.

• Эти агрегаты требовательны к качеству используемого топлива и частоте замены масла, а экономия зачастую оборачивается крайне дорогостоящим ремонтом или заменой двигателя.