Двигатель BMW M43B18
Двигатель М43В18 — рядный 4-цилиндровый двигатель семейства М43 (в него также входили М43В16 и М43В19), выпущенный в 1992 году в качестве замены М40В18. Блок цилиндров М43 перешел от М40 практически без изменений, коленчатый вал теперь имеет 4 противовеса (на М40 их было 8) и немного потерял в весе, ход поршня остался неизменным.
Помимо коленвала изменились и поршни, степень сжатия выросла до 9,7. Существенно изменилась ГБЦ под цепной привод ГРМ (был ремень). Один распредвал (SOHC 8V), поменяны коромысла, облегчены клапана.
Диаметры клапанов не изменились: впускной 42 мм, выпускной 36 мм. Характеристики стандартного распредвала М43В18: фаза 244/244, подъем 10,6/10 мм. Также был принят впускной коллектор DISA переменной длины, который обеспечивает больший крутящий момент как на низких, так и на высоких оборотах. Система зажигания также была изменена.
На какие автомобили устанавливался двигатель BMW M43B18?
- BMW E36 318i in 1992 – 1998;
- BMW E34 518i in 1994 – 1996;
- BMW E36 Z3 in 1995 – 2001.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-2001 Steyr Plant |
| Объем, куб.см | 1796 |
| Топливная система | injector |
| Выходная мощность, л.с. | 115 /5500 rpm |
| Выходной крутящий момент, Нм | 168 /3900 rpm |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Функции | DISA |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для 318i E36) - город — шоссе — комбинированный | 11.0 6.2 7.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 133 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель BMW M43B18?
Несмотря на то что данный двигатель BMW M43B18 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель BMW M43B18?
В двигателе BMW M43B18 применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе BMW M43B18?
В двигатель BMW M43B18 требуется заливать 4.0 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя М43Б18
Проблемы двигателя М43Б18 – появление шума, течи масла, провалы при разгоне, перебои в работе мотора.Если вы заметили в силовом агрегате постоянный шум, стук и треск, необходимо проверить целостность демпфера DISA. Для восстановления работы впуска необходим соответствующий ремкомплект. Иногда стук вызывают гидрокомпенсаторы, коромысла.
При быстром расходе масла наблюдается течь, проверьте клапанную крышку. Для устранения течи достаточно заменить клапан вентиляции картера или прокладку на герметик.
Среди проблем в работе силового агрегата отмечают нестабильную скорость, возникающую при повреждении воздуховода. Возможны подсосы воздуха, также следует осмотреть лямбда-зонд, клапан холостого хода, дроссельную заслонку, датчик массового расхода воздуха. Причиной может быть проблематичное вращение распредвала.
Провалы при наборе скорости приводят к загрязнению форсунок, их достаточно почистить.
Причина перегрева – выход из строя помпы, радиатора, термостата. Также проверьте систему охлаждения на наличие воздушных пробок, которые устраняются продувкой. Если двигатель не запускается, проверьте свечи зажигания, бензонасос, катушку зажигания и провода.