Двигатель Geely MR479Q
-
morskoj
- Site Admin
- Сообщения: 14297
- Зарегистрирован: Ср апр 10, 2024 10:21 am
Двигатель Geely MR479Q
1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель Geely MR479Q производился в Китае с 1998 по 2016 год и устанавливался на многие местные модели, но за рубежом он известен только по хэтчбеку LC Cross. Этот агрегат является клоном двигателя Toyota 8A-FE и устанавливался на Lifan под индексом LF479Q3. К клонам Toyota A-серии также относятся: MR479QA.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2016 |
| Тип | 4-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения, с двумя распределительными валами, 16 клапанов, ременный привод ГРМ, полусферическая камера сгорания |
| Объем, куб.см | 1342 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 84 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 110 |
| Блок цилиндров | Алюминиевый сплав, рядный, 4 цилиндра |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 16 клапанов |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 78,7 × 69 |
| Степень сжатия | 9,3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | Нет |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Фазовый регулятор | Нет |
| Турбонаддув | Нет |
| Частота вращения на холостом ходу, об/мин | 800 ± 50 |
| Угол опережения зажигания | Динамически регулируется ЭБУ в зависимости от условий |
| Зазор клапанов (на холодном двигателе): впускной, мм | 0,20 ± 0,05 |
| Зазор клапанов (на холодном двигателе): выпускной, мм | 0,30 ± 0,05 |
| Максимальная мощность, кВт/об/мин | 63 / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м/об/мин | 110 / 5200 |
| Минимальный удельный расход топлива при полной нагрузке, г/кВт·ч | ≤ 259 |
| Выбросы на холостом ходу: CO, % | ≤ 0,1 |
| Выбросы на холостом ходу: HC, ppm | ≤ 50 |
| Экологические нормы (тестовый цикл) | CO ≤ 2,3 г/км; HC ≤ 0,2 г/км; NOx ≤ 0,15 г/км; с функцией OBD (GB III) |
| Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом 93 и выше |
| Смазка | Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием |
| Спецификация масла | SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40; SAE 5W-30 в холодной климатической зоне; API не ниже SG |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Давление масла на холостом ходу, кПа | ≥ 90 |
| Давление масла при 3000 об/мин, кПа | 294–539 |
| Объем моторного масла, литр | 3.2 (при сухой замене); 3,5 (полная заправка в сухом виде); 3,1 (полная заправка во влажном виде) |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Geely LC Cross 2016): город / шоссе / комбинированный | 8,8 / 5,5 / 7,7 |
| Охлаждение | Принудительное, жидкостное |
| Зазор свечи зажигания, мм | 0,8 ± 0,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 126 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Geely MR479Q?
На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Geely MR479Q не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, и поэтому при установке ГБО нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанному в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты, занимающиеся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Geely MR479Q?
В двигателе Geely MR479Q применяется моторное масло типа 5W-30.Какой объем моторного масла в двигателе Geely MR479Q?
В двигатель Geely MR479Q требуется заливать 3.2 литра моторного масла при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Geely MR479Q?
- Geely LC Cross 1 (GX-2) in 2008 – 2016;
- Geely Panda 1 (GC-2) in 2008 – 2016.
Недостатки двигателя Geely MR479Q
- Это очень надежный по конструкции мотор, но его часто подводит качество сборки;
- Датчики, навесное оборудование, компоненты системы зажигания отличаются скромным ресурсом;
- Ремень ГРМ может порваться на пробеге 50 000 км, хорошо, что клапана здесь не гнутся;
- Сальники обычно изнашиваются к 80 000 км и появляется масложор;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет, и клапана надо регулировать, иначе они прогорят.
Характеристика двигателя
— это закономерность, по которой показатели работы двигателя изменяются в зависимости от условий эксплуатации. Скоростная характеристика двигателя обычно используется для определения закономерности изменения мощности, крутящего момента и удельного расхода топлива в зависимости от частоты вращения при фиксированной нагрузке двигателя (при фиксированном угле открытия дроссельной заслонки). Скоростная характеристика при полной нагрузке двигателя (при полностью открытой дроссельной заслонке) называется внешней характеристикой. Кривая внешней характеристики описывает максимальную мощность, максимальный крутящий момент, минимальный удельный расход топлива двигателя и соответствующие изменения частоты вращения двигателя- Характеристика двигателя Geely MR479Q
- mr479q_info_1.jpg (285.4 КБ) 18 просмотров