Двигатель Audi ACE
2,0-литровый двигатель Audi 2.0 ACE 16v выпускался немецким концерном с 1992 по 1997 год и устанавливался на самые популярные модели немецкой компании своего времени: 80, 100, A6. Этот силовой агрегат выделялся среди других двигателей семейства наличием 16-клапанной ГБЦ.
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-1997 |
| Объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | KE-Motronic |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 185 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain и belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.0 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 1995 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 12.2 7.3 8.7 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Audi ACE?
Несмотря на то что данный двигатель Audi ACE имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Audi ACE?
В двигателе Audi ACE применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Audi ACE?
В двигатель Audi ACE требуется заливать 3.0 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Audi ACE?
- Audi 80 B4 (8C) in 1992 – 1995;
- Audi 100 C4 (4A) in 1992 – 1994;
- Audi A6 C4 (4A) in 1994 – 1997.
Недостатки двигателя Audi ACE
- Все наиболее распространенные проблемы двигателя связаны с системой KE-Motronic;
- Чаще всего в поломках виноваты подсосы воздуха, загрязнение форсунок, глюки датчиков;
- Также к слабым местам можно отнести топливный насос и ряд узлов системы зажигания;
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 тыс. км, и при его обрыве всегда гнут клапана;
- При очень большом пробеге часто встречается масложор и звук гидрокомпенсаторов.