Двигатель Volkswagen PN
Карбюраторный двигатель Volkswagen PN объемом 1,6 л выпускался с 1985 по 1992 год и устанавливался на второе поколение самых известных моделей немецкого концерна: Golf и Jetta. Подобный силовой агрегат устанавливался на Audi 80 в кузове B3 под другим индексом PP.
В серию EA827 1,6л входят: PN, AFT, ADP.
Технические характеристики
| Годы производства | 1985-1992 |
| Объем, куб.см | 1595 |
| Топливная система | carburetor |
| Выходная мощность, л.с. | 69 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 118 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77.4 |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2 1988 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.2 6.4 7.7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Volkswagen PN?
Несмотря на то что данный двигатель Volkswagen PN имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Volkswagen PN?
В двигателе Volkswagen PN применяется моторное масло типа 5W-40Какой объем моторного масла в двигателе Volkswagen PN?
В двигатель Volkswagen PN требуется заливать 4.0 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Volkswagen PN?
- Volkswagen Golf 2 (1G) in 1985 – 1992;
- Volkswagen Jetta 2 (1G) in 1985 – 1992.
Недостатки двигателя VW PN
- Этот мотор конструктивно прост и надежен, большинство его поломок связано с возрастом;
- Основные проблемы двигателя связаны с неисправностями карбюратора Pierburg 2EE;
- Далее идут поломки в системе зажигания: свечи, трамблер, высоковольтные провода;
- Если экономить на масле, то ближе к 100 000 км могут стучать гидрокомпенсаторы;
- К слабым местам агрегата можно отнести термостат и патрубки системы охлаждения.