Двигатель GM LNF
2,0-литровый турбомотор General Motors LNF выпускался концерном с 2006 по 2010 год и устанавливался на заряженные версии таких моделей, как Pontiac Solstice, Saturn Sky и Chevrolet HHR. На автомобилях Opel GT или Daewoo G2X этот силовой агрегат известен как Z20NHH.
Второе поколение GM Ecotec включает в себя: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | direct injection |
| Выходная мощность, л.с. | 260 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 353 |
| Блок цилиндров | aluminum R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | Dual CVCP |
| Турбонаддув | BorgWarner K04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6.0 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Pontiac Solstice GXP 2008 г.) - город — шоссе — комбинированный | 12.4 8.4 10.7 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 163 |
| Можно устанавливать ГБО | Нет |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель GM LNF?
Двигатель GM LNF имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель GM LNFКакое масло заливать в двигатель GM LNF?
В двигателе GM LNF применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе GM LNF?
В двигатель GM LNF требуется заливать 6.0 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель GM LNF?
- Chevrolet Cobalt 1 (GMX001) in 2007 – 2010;
- Chevrolet HHR 1 (GMT001) in 2007 – 2010;
- Pontiac Solstice 1 (GMX020) in 2006 – 2009;
- Saturn Sky 1 (GMX023) in 2006 – 2009;
- (as Z20NHH) Daewoo G2X 1 (M07) in 2007 – 2009;
- (as Z20NHH) Opel GT B (M07) in 2007 – 2009.
Недостатки двигателя GM LNF
- Основной проблемой турбоагрегатов этой серии является их высокая склонность к детонации.
- Именно поэтому важно следить как за чистотой радиаторов, так и за качеством топлива.
- На втором месте по количеству нареканий стоит довольно низкий ресурс цепи ГРМ.
- Если долгое время игнорировать треск цепей, то придется менять дорогие фазорегуляторы.
- К слабым местам здесь также можно отнести недолговечную электронную дроссельную заслонку и топливный насос высокого давления.