Ford Nano engines

Вс янв 19, 2025 11:38 pm

Двигатели Форд Нано

Линейка двигателей Ford Nano производится на заводе в Лиме в штате Огайо с 2014 года и устанавливается на многие основные модели группы, такие как пикапы Bronco, Edge, Explorer и F-Series. Существует два поколения этих турбомоторов с непосредственным и комбинированным впрыском топлива.
В 2014 году на автосалоне в Детройте было показано первое поколение твин-турбо агрегатов серии Nano. По своей конструкции это современный 2,7-литровый двигатель V6 с углом наклона цилиндров 60°, необычный двухсекционный блок цилиндров, состоящий из чугунной и алюминиевой части, две алюминиевые головки цилиндров DOHC без гидрокомпенсаторов, прямой топливный бак. система впрыска, цепной привод ГРМ и фирменная система изменения фаз газораспределения типа Ti-VCT. За наддув отвечают турбокомпрессоры от BorgWarner или Honeywell, в зависимости от версии.
В 2016 году была представлена 3,0-литровая модификация этого твин-турбо силового агрегата, которая помимо большего рабочего объема отличалась чисто алюминиевым блоком цилиндров. Этот двигатель также имеет мощную гибридную версию с подключаемым модулем для Lincoln Aviator второго поколения.
В 2017 году появилось второе поколение 2.7 EcoBoost, выпускавшееся параллельно с первым. Помимо пары незначительных отличий, таких как новый масляный насос или модернизированный привод ГРМ, агрегат отличается комбинированной системой впрыска, то есть имеется два ряда форсунок.
Силовые агрегаты этой линейки существуют в двух разных объемах и двух разных поколениях.

Технические характеристики 2.7 ECOBOOST 1-го поколения

Объем, куб.см	2694
Топливная система	direct injection
Выходная мощность, л.с.	315 – 335
Выходной крутящий момент, Нм	475 – 515
Блок цилиндров	V6
Головка блока	24v
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	83
Степень сжатия	10.3
Евростандарты	EURO 5/6

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford Nano engines?

Двигатель Ford Nano engines является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.
Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.

Какое масло заливать в двигатель Ford Nano engines?

В двигателе Ford Nano engines применяется моторное масло типа

На какие автомобили устанавливался двигатель Ford Nano engines?

Ford Edge 2 (CD539) since 2014;

Ford F-Series 13 (P552) in 2014 – 2017;

Ford Fusion USA 2 (CD391) in 2016 – 2019;

Lincoln Continental 10 (D544) in 2016 – 2020;

Lincoln MKX 2 (U540) in 2015 – 2018;

Lincoln Nautilus 1 (U540) since 2018.

Технические характеристики ECOBOOST 1-го поколения 3.0

Объем, куб.см	2956
Топливная система	direct injection
Выходная мощность, л.с.	350 – 418
Выходной крутящий момент, Нм	515 – 597
Блок цилиндров	V6
Головка блока	24v
Диаметр цилиндра, мм	85.4
Ход поршня, мм	86
Степень сжатия	9.5
Евростандарты	EURO 5/6

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford Nano engines?

Двигатель Ford Nano engines является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.
Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.

Какое масло заливать в двигатель Ford Nano engines?

В двигателе Ford Nano engines применяется моторное масло типа
Для Lincoln Aviator существует подключаемая гибридная версия этого двигателя мощностью 494 л.с. и 854 Нм.

На какие автомобили устанавливался двигатель Ford Nano engines?

Ford Bronco 6 (U725) since 2021;

Ford Explorer 6 (U625) since 2019;

Ford Ranger T6 2 (P703) since 2022;

Lincoln Aviator 2 (U611) since 2019;

Lincoln Continental 10 (D544) in 2016 – 2020;

Lincoln MKZ 2 (CD533) in 2016 – 2020.

Технические характеристики 2.7 ECOBOOST 2-го поколения

Объем, куб.см	2694
Топливная система	combined injection
Выходная мощность, л.с.	315 – 330
Выходной крутящий момент, Нм	542 – 563
Блок цилиндров	V6
Головка блока	24v
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	83
Степень сжатия	10.0
Евростандарты	EURO 6

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford Nano engines?

Двигатель Ford Nano engines является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.
Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.

Какое масло заливать в двигатель Ford Nano engines?

В двигателе Ford Nano engines применяется моторное масло типа

На какие автомобили устанавливался двигатель Ford Nano engines?

Ford Bronco 6 (U725) since 2021;

Ford F-Series 13 (P552) in 2017 – 2020; F-Series 14 (P702) since 2020;

Ford Ranger T6 2 (P703) since 2023.

Каталожный вес двигателей Ford Nano составляет 185 кг.

Недостатки двигателя Форд Нано

Все двигатели с непосредственным впрыском топлива так или иначе страдают от нагара на клапанах, и эти турбоагрегаты в полной мере подвержены этой проблеме: они успевают сильно закоксоваться на пробегах до 60 000 км. Тем более, что процедура их очистки очень дорогая. А вот двигатели 2-го поколения с комбинированным впрыском таких проблем не имеют.

Агрегаты, выпущенные до 2021 года, оснащались клапанами из бракованного сплава Silchrome Lite, что часто приводило к их поломке и попаданию в цилиндры с фатальными последствиями. В 2023 году была объявлена масштабная кампания по замене более 700 000 двигателей.

Также на профильных форумах отмечается низкий срок службы свечей и катушек зажигания. И даже в первые годы производства течи масла из пластикового поддона были обычным явлением.