Nio начал поставки обновленных туров ET5 и ET5 в Китае
Nio начал поставки обновленных туров ET5 и ET5 в Китае
Nio начал поставки обновленного седана ET5 и туристического поместья ET5. Соучредитель и генеральный директор компании Уильям Ли передал автомобили первой группе владельцев. Эти электромобили доступны для покупки в 228 000 юаней (31 650 долларов США) с подпиской BAAS.
Электрический седан NIO ET5 вышел на китайский рынок в сентябре 2022 года. Вариант его поместья (повозка) под названием ET5 Touring начал продажи в июне 2023 года. Совокупный объем продаж этих моделей достиг 170 153 единиц, сообщает China Ev DataTracker. 25 мая 2025 года NIO запустил долгожданный обновленный ET5 и ET5 Touring. Фактические поставки этих автомобилей начались 27 мая.
Nio ET5 и ET5 Туристические поставки
27 мая соучредитель и генеральный директор NIO Уильям Ли принял участие в церемонии доставки первой партии обновленных ET5 и ET5, гастролирующих для владельцев. Это было проведено в Хефэй, провинция Анхуи. Завод по производству NIO расположен в этом городе, который объясняет, почему первые автомобили достигли своих владельцев здесь, но не в Шанхае, где расположены штаб -квартира NIO. Уильям Ли также передал лично подписанные письма владельцам.Обновленные турниры ET5 и ET5 имеют слегка переработанный передний конец с светодиодными светодиодными огнями «двойной», мульти-лучевыми фарами ADB и скульптурным капотом. Седан модельного года ET5 2025 года может похвастаться новым фиолетовым оттенком тела, в то время как Touring ET5 предлагает новый серебряный цвет. Внутри обе модели получили горизонтально выровненной 15,6-дюймовый экран, новые темы интерьера, цифровое зеркало заднего вида и переключатель передачи за рулем.
Обновленные туры ET5 и ET5 также могут похвастаться собственным чипом NX9031, который приводит 29 интеллектуальных датчиков вождения, включая эквивалентный лидар на 300 линии. Другим ярким событием этого транспортного средства является дополнительный порт зарядки переменного тока. Раньше, ET5 и ET5 Touring были доступны только с портом быстрого зарядки DC. Многие пользователи сочли это неудобным. Окончательным обновлением модели является система непрерывного демпфирования CDC, которая помогает улучшить как комфорт, так и спортивность этих автомобилей, в зависимости от настройки.
Подробнее о туре Nio ET5 и ET5
Nio ET5 и турнинг ET5 имеют одинаковые размеры 4790/1960/1499 мм и колесную базу 2888 мм. Их трансмиссия также похожа. Он поставляется в стандартной комплектации с двухмоторной системой 4WD для 360 кВт (482 л.с.) и 700 Нм. Клиенты могут купить ET5 и ET5 Touring с двумя вариантами аккумулятора: 75 кВт и 100 кВтч. Полусолидная батарея 150 кВт-ч. Доступна как часть подписки BAAS (батарея как сервис), обеспечивающая до 1 055 км диапазона CLTC.Nio ET5 и The ET5 Touring имеют ценовую диапазон 298 000 - 356 000 юаней (41 350 до 49 400 долларов США) с включенной батареей. Клиенты в Китае также могут купить эти автомобили без батареи за 228 000 юаней (31 650 долларов США). В данный момент подписка аккумулятора стоит 728 юаней (101 доллар США) в месяц за батарею 75 кВт -ч и 1128 юаней (157 долларов США) в месяц за пакет 100 кВтч.
Стоит отметить, что NIO ET5 и турнинг ET5, казалось бы, более дороги, чем их прямые соперники. Для ясности, Electric Estate Zeekr 007 Electric стоит 202 900 - 262 900 юаней (28 150 - 36 500 долларов США) в Китае. Кроме того, Top-Trim Zeekr 007 GT оснащен воздушной подвеской, тогда как тур ET5 предлагает только систему CDC. Недавно выпущенный седан Avatr 06 оценивается между 194 900 - 264 900 юаней (27 050 - 36 770 долларов США).