kitayteka.ru

Двигатель Volvo D11C330

Двигатель D11C330 представляет собой 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 10,8 л и мощностью 330 л.с. с верхним расположением распредвала, 4 клапанами на цилиндр и насос-форсунками. Двигатель соответствует требованиям ЕС по выбросам стандарта Евро 4.
D11C — экономичный легкий двигатель высокой мощности и малого веса. Поэтому он подходит для перевозки жидких, сыпучих грузов, региональных перевозок на дальние расстояния и для перевозки легких строительных материалов, то есть в тех случаях, когда важную роль играют как производительность, так и низкий расход топлива.

Технические характеристики

Тип двигателя	diesel
Выходная мощность, кВт при об/мин	243 at 1600
Выходная мощность, л.с. при об/мин	330 at 1600
Объем, куб.см	10800
Количество цилиндров	6
Клапаны	24
Выходной крутящий момент, Нм/об/мин	950 at 1400
Степень сжатия (сжатие)	17.3:1
Диаметр цилиндра, мм	123
Ход поршня, мм	152
Подшипники коленчатого вала	7
Конфигурация	inline
Тип топлива	diesel
Топливная система	direct injection
Турбина	turbo / charge air cooler
Евростандарты	Euro 5
Головка блока цилиндров	SOHC/OHC
Механизм синхронизации	spur gear
Тайминг	rocker arm
Охлаждение	water

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Volvo D11C330?

Двигатель Volvo D11C330 является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.
Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.

Какое масло заливать в двигатель Volvo D11C330?

В двигателе Volvo D11C330 применяется моторное масло типа
Двигатель имеет ту же базовую конструкцию, что и более крупные двигатели Volvo. В этом прочном и надежном двигателе используется верхний распределительный вал, 4 клапана на цилиндр и прецизионная система впрыска с электронным управлением.
Отличные ходовые качества обеспечиваются широким диапазоном крутящего момента. Механизм газораспределения расположен в задней части двигателя, что снижает вибрацию и позволяет установить коробку отбора мощности в задней части двигателя.

Преимущества двигателя

• максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов для отличных ходовых качеств;

• экономика;

• соответствует стандарту Евро 4;

• замена масла каждые 100 000 км или один раз в год при использовании масла VDS4;

• высокая мощность торможения двигателем с помощью моторного тормоза Volvo (VEB) (опция);

• задний отбор мощности повышенной мощности (опция);

• закрытая вентиляция картера (опция).