Двигатель Volvo D7E280
Volvo D7E280 — это 7,2-литровый рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Двигатель имеет крутящий момент 1050 Нм и мощность 280 л.с. Он соответствует требованиям стандартов выбросов Евро 4 и Евро 5.
Volvo D7E – это двигатели с отличными техническими характеристиками. Их использование возможно в очень сложных условиях без риска возникновения неисправностей и поломок. Кроме того, они обладают звукоизоляцией, что также является дополнительным преимуществом. Впрыск топлива осуществляется по технологии Common Rail. В сочетании с системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR) двигатель соответствует стандартам Евро 4 и Евро 5.
Технические характеристики
| Производитель | Volvo |
| Также называется | D7E280 |
| Годы производства | 2006 |
| Блок цилиндров из сплава | cast iron |
| Топливная система | direct injection |
| Конфигурация | inline |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 130 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Степень сжатия | 18 |
| Объем, куб.см | 7200 |
| Выходная мощность, л.с. | 280/2300 |
| Выходной крутящий момент, Нм/об/мин | 1050/1700 |
| Тип топлива | diesel |
| Евростандарты | Euro 4, 5 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — официальная информация | 1 000 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Volvo D7E280?
Двигатель Volvo D7E280 является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.