Двигатель Dodge ECH
Добавлено: Вт янв 21, 2025 4:32 pm
Двигатель Dodge ECH
Бензиновый двигатель Dodge ECH или Magnum 2.0 объемом 2,0 литра выпускался с 1999 по 2004 год и устанавливался на спортивные версии популярной модели Neon, такие как R/T или ACR. Этот мотор отличался от блока ECB наличием впускного коллектора с изменяемой геометрией.
В серию Neon также входят двигатели внутреннего сгорания: EBD, ECB, ECC, EDT, EDZ и EDV.
На какие автомобили устанавливался двигатель Dodge ECH?
- Dodge Neon 2 (PL) in 1999 – 2004.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2004 |
| Объем, куб.см | 1996 |
| Топливная система | injector |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 183 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.5 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Dodge Neon 2002 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 11.5 6.7 8.4 |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Dodge ECH?
Несмотря на то что данный двигатель Dodge ECH имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Dodge ECH?
В двигателе Dodge ECH применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Dodge ECH?
В двигатель Dodge ECH требуется заливать 4.3 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя ECH
- Это редкий двигатель, который устанавливался только на спортивные версии модели Neon;
- Больше всего проблем здесь в системе охлаждения: трескаются шланги и термостат;
- Поэтому наиболее распространенной поломкой является перегрев с пробой прокладок и короблением ГБЦ;
- При большом пробеге часто встречаются течи смазки из сальников или маслофорсунок;
- Ресурс ремня ГРМ составляет около 100 000 км, и при обрыве клапана он обычно гнется.