kitayteka.ru

Двигатель Subaru EJ25

Двигатель EJ25 объемом 2,5 литра был выпущен компанией Subaru в 1994 году. Этот блок двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 – он был изготовлен из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственная разница заключалась в диаметре цилиндров – в отличие от 2,0-литрового двигателя, у которого он был 92 мм, у 2,5-литрового — 99,5 мм.

• EJ25D выпускался компанией с 1994 по 1999 год и устанавливался практически на все массовые модели концерна в середине 90-х годов прошлого века. Этот мотор послужил основой для создания целой серии агрегатов, в том числе с турбонаддувом.

• EJ251 выпускался с 1998 по 2004 год и устанавливался практически на весь модельный ряд концерна на тот момент: Impreza, Legacy и Forester. Для рынков с жесткими экологическими требованиями предлагалась версия с индексом EJ252.

• EJ253 выпускался с 1999 по 2012 год и устанавливался на Impreza, Legacy и Forester и другие модели. От предшественников мотор отличался наличием датчика массового расхода воздуха вместо датчика абсолютного давления и фазорегулятора i-AVLS.

• EJ254 выпускался с 1998 по 2007 год и чаще всего встречается на Legacy третьего поколения, но также устанавливался на Forester и Outback. Именно этот агрегат одним из первых был оснащен фирменной системой фазовой регулировки AVCS.

• EJ255 выпускается с 2004 года и устанавливается на заряженные версии таких популярных моделей, как Impreza, Legacy и Forester. Этот силовой агрегат имеет множество различных модификаций мощностью от 210 до 265 л.с.

• EJ257 выпускается с 2004 года и прежде всего известен по серии спортивных модификаций модели Impreza с индексом WRX STI. Этот мотор в менее форсированном виде устанавливался на заряженные версии Форестера и Легаси.

Технические характеристики

Начало производства	1994
Объем, куб.см	2457
Топливная система	injector
Выходная мощность, л.с.	155 – 165 (EJ25D) 165 (EJ251) 165 (EJ253 without phase control system) 175 (EJ253 with phase control system) 165 – 170 (EJ254) 210 – 265 (EJ255) 210 – 250 (EJ257 basic) 280 – 310 (EJ257 STI)
Выходной крутящий момент, Нм	190 – 220 (EJ25D) 225 (EJ251) 225 (EJ253 without phase control system) 225 – 230 (EJ253 with phase control system) 240 – 245 (EJ254) 320 – 350 (EJ255) 320 – 350 (EJ257 basic) 390 – 410 (EJ257 STI)
Блок цилиндров	aluminum H4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	99.5
Ход поршня, мм	79
Степень сжатия	9.5 (EJ25D) 10 (EJ251, EJ253) 10.2 – 10.7 (EJ254) 8.2 – 8.4 (EJ255) 8.4 (EJ257 basic) 8.0 – 8.2 (EJ257 STI)
Функции	DOHC (EJ25D, EJ254, EJ255, EJ257) SOHC (EJ251, EJ253)
Гидравлические подъемники	no
привод ГРМ	belt
Фазовый регулятор	no (EJ25D, EJ251, EJ253 without phase control system) i-AVLS (EJ253 with phase control system) AVCS (EJ254, EJ255, EJ257)
Турбонаддув	no (EJ25D, EJ251, EJ253, EJ254) yes (EJ255, EJ257)
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	4.0 (EJ25D) 4.2 (EJ251, EJ253, EJ255, EJ257 basic) 4.6 (EJ254) 4.3 (EJ257 STI)
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 1/2 (EJ25D) EURO 2/3 (EJ251, EJ253 without phase control system) EURO 3/4 (EJ253 with phase control system, EJ254, EJ255, EJ257)
Расход топлива, л/100 км (EJ25D для Subaru Legacy 1997 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	14.0 7.8 9.9
Ресурс двигателя, км	~300 000
Вес, кг	130 (EJ25D, EJ251) 135 (EJ253, EJ254) 170 (EJ255) 175 (EJ257)
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Subaru EJ25?

На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Subaru EJ25 не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Subaru EJ25?

В двигателе Subaru EJ25 применяется моторное масло типа 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Subaru EJ25?

В двигатель Subaru EJ25 требуется заливать 4.0 (EJ25D) 4.2 (EJ251, EJ253, EJ255, EJ257 basic) 4.6 (EJ254) 4.3 (EJ257 STI) литра моторного масла, при сухой замене.

Недостатки двигателя EJ25

• Основные жалобы автовладельцев с таким двигателем связаны с расходом масла;

• Причем масло расходуется не только на угар, но и сочится из прокладок и сальников;

• Если пропустить слишком низкий уровень смазки, то вкладыши могут провернуться;

• Этот двигатель довольно горячий, а система охлаждения неэффективна;

• О том, что в результате перегрева повел блок, вы узнаете по стукам 4-го цилиндра.