Двигатель Ford L1N
Двигатель Ford L1N объемом 1,6 литра или Mondeo 1,6 Zetec E 16v выпускался с 1998 по 2000 год и устанавливался на второе поколение популярной модели Mondeo в нескольких ее кузовах. Этот силовой агрегат имел несколько модификаций под немного разными индексами L1L и L1Q.
В семейство Zetec также входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
На какие автомобили устанавливался двигатель Ford L1N?
- Ford Mondeo Mk2 in 1998 – 2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2000 |
| Объем, куб.см | 1597 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 95 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 142 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.25 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 1999 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.7 5.9 7.7 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Ford L1N?
На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Ford L1N не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Ford L1N?
В двигателе Ford L1N применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Ford L1N?
В двигатель Ford L1N требуется заливать 4.25 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Ford L1N
- Этот силовой агрегат, конечно, не очень мощный, но очень надежный и оборотистый;
- Самая большая проблема владельцев – засорение фильтров в топливном насосе;
- Замена ремня ГРМ и обводного ролика может потребоваться при пробеге 60 000 км;
- Источниками утечек масла обычно являются передние и задние сальники коленчатого вала;
- Поскольку гидрокомпенсаторов не предусмотрено, придется регулировать клапана.