kitayteka.ru

Двигатель Mazda L3C1

Двигатель Mazda L3C1 объемом 2,3 л выпускался на предприятии компании с 2002 по 2008 год и устанавливался только на первое поколение популярной модели шестой серии. По сути, этот силовой агрегат мало чем отличается от своего аналога под индексом L3‑VE.
В семейство L-двигателей также входят:

• 1,8 л – L8‑DE, L813;

• 2.0L — LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7;

• А.А.Л – Ла-фи, Ла-фадда, Лаас1;

• 2,5 л – Л5‑ВЭ.

На какие автомобили устанавливался двигатель Mazda L3C1?

• Mazda 6 I (GG) in 2002 – 2008.

Технические характеристики

Годы производства	2002-2008
Объем, куб.см	2261
Топливная система	distributed injection
Выходная мощность, л.с.	165
Выходной крутящий момент, Нм	205
Блок цилиндров	aluminum R4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	87.5
Ход поршня, мм	94
Степень сжатия	10.6
Функции	DOHC, balancers
Гидравлические подъемники	no
привод ГРМ	chain
Фазовый регулятор	S-VT, intake
Турбонаддув	no
Рекомендуемое моторное масло	5W-30
Объем моторного масла, литр	3.5
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 4
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 6 2007 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	11.1 6.7 8.2
Ресурс двигателя, км	~280 000
Вес, кг	112
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mazda L3C1?

На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Mazda L3C1 не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Mazda L3C1?

В двигателе Mazda L3C1 применяется моторное масло типа 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Mazda L3C1?

В двигатель Mazda L3C1 требуется заливать 3.5 литра моторного масла, при сухой замене.

Недостатки двигателя Mazda L3C1

• Большая часть жалоб на профильных форумах связана с большим расходом смазки;

• На втором месте по массе стоят проблемы с заслонками впускного коллектора;

• К слабым местам мотора также можно отнести термостат, помпу, лямбда-зонд и подушки двигателя;

• После 200 000 км часто растягивается цепь ГРМ, выходит из строя фазорегулятор;

• Не забывайте каждые 90 000 км регулировать клапана, гидрокомпенсаторов нет.