Двигатель Hyundai-Kia D4CB
Дизельный двигатель Hyundai D4CB объемом 2,5 литра или 2,5 CRDi собирается в Корее с 2001 года и за это время претерпел три серьезные модернизации: под ЕВРО 3, 4, 5 соответственно. Ставят его на микроавтобусы серии Н-1, также он известен по первому поколению Kia Sorento.
В 2001 году 2,5-литровый дизель дебютировал на микроавтобусах H-1 и Starex. До этого Hyundai-Kia выпускала клоны Mitsubishi 4D56, причем новый двигатель серьезно отличался: это был уже не вихрекамерный дизель, а вполне современный агрегат с системой Common Rail. Есть чугунный блок на 4 цилиндра, 16-клапанная алюминиевая головка с гидрокомпенсаторами, навороченный трехцепной привод ГРМ, интеркулер и, конечно же, блок балансирных валов.
Всего существовало три поколения таких дизелей, для ЕВРО 3, 4 и 5 соответственно.
На какие автомобили устанавливался двигатель Hyundai-Kia D4CB?
- Hyundai Starex 1 (A1) in 2001 – 2007;
- Hyundai Starex 2 (TQ) since 2007;
- Kia Sorento 1 (BL) in 2002 – 2009.
Технические характеристики
| Годы производства | since 2001 |
| Объем, куб.см | 2497 |
| Топливная система | Common Rail |
| Выходная мощность, л.с. | 116 – 177 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 314 – 441 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 91 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Степень сжатия | 16.4 – 17.7 |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Турбонаддув | yes |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8.2 |
| Тип топлива | diesel |
| Евростандарты | EURO 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Sorento 2008 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.1 6.7 7.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 263.2 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia D4CB?
Двигатель Hyundai-Kia D4CB является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.
Какое масло заливать в двигатель Hyundai-Kia D4CB?
В двигателе Hyundai-Kia D4CB применяется моторное масло типа 5W-30, 5W-40Какой объем моторного масла в двигателе Hyundai-Kia D4CB?
В двигатель Hyundai-Kia D4CB требуется заливать 8.2 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Hyundai D4CB
- В 2008 и 2009 годах меняли двигатель по гарантии: из-за бракованных болтов сломался шатун. В двигателях после 2011 года с Common Rail Delphi топливный насос часто гонял стружку.
- Самая известная поломка этого дизеля – прогар медных шайб под форсунками, что приводит к быстрому закоксовыванию двигателя с весьма печальными последствиями.
- Еще одна распространенная проблема такого мотора – забитый маслоприемник. Желательно периодически проверять, иначе неожиданно могут провернуться вкладыши.
- Газораспределительный механизм состоит из трёх цепей и самой слабой здесь является нижняя, вращающая масляный насос и балансиры. При ее обрыве обычно рвется и основная цепь ГРМ.
- Вкладыши коленвала, гидрокомпенсаторы, система вакуумного контроля и система изменения геометрии турбокомпрессора и клапан EGR имеют здесь не самый высокий ресурс.