Двигатель Hyundai-Kia G6DP
Турбомотор Hyundai-Kia G6DP объемом 3,3 литра или 3,3 T-GDi выпускается с 2015 года и устанавливается на заднеприводные модели концерна, такие как седаны Stinger или Genesis. В последнее время такой силовой агрегат активно заменяется мотором Smartstream 3.5 T-GDi.
По семейному принципу: Гаддаб, Гаддаб, Гаддад, Гаддаб, Гаддаб.
На какие автомобили устанавливался двигатель Hyundai-Kia G6DP?
- Genesis G70 1 (IK) since 2017;
- Genesis G80 1 (DH) in 2016 – 2020;
- Genesis G90 1 (HI) since 2015;
- Kia K900 2 (RJ) since 2018;
- Kia Stinger 1 (CK) since 2017.
Технические характеристики
| Годы производства | since 2015 |
| Объем, куб.см | 3342 |
| Топливная система | direct injection |
| Выходная мощность, л.с. | 365 – 375 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 510 – 515 |
| Блок цилиндров | aluminum V6 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 83.8 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | two Garrett GT14s |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.7 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Stinger 2018) - город — шоссе — комбинированный | 15.4 7.9 10.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 232 (with attachments) |
| Можно устанавливать ГБО | Нет |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia G6DP?
Двигатель Hyundai-Kia G6DP имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia G6DPКакое масло заливать в двигатель Hyundai-Kia G6DP?
В двигателе Hyundai-Kia G6DP применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Hyundai-Kia G6DP?
В двигатель Hyundai-Kia G6DP требуется заливать 7.7 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя Hyundai G6DP
- Этот турбомотор оказался достаточно надежным и не доставляет особых хлопот;
- Главное следить за состоянием системы охлаждения, агрегат очень боится перегрева;
- После 200 тыс. км часто требуют внимания турбины и растянутые цепи ГРМ;
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, этот страдает от нагара на впускных клапанах;
- И не забудьте отрегулировать зазоры клапанов, так как гидрокомпенсаторов здесь нет.