kitayteka.ru

Двигатель Hyundai-Kia G4FC

Двигатель Hyundai G4FC объемом 1,6 л собирается на заводе концерна в Китае с 2006 года и устанавливается на многие среднеразмерные модели компании, такие как Ceed, i20, i30 и Soul.
Семейство гамма: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.
В 2006 году агрегаты «Гамма» объемом 1,4 и 1,6 л пришли на смену двигателям серии «Альфа». Конструктивно оба мотора идентичны: алюминиевый блок с открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка блока DOHC без гидрокомпенсаторов, цепной привод ГРМ, впускной фазорегулятор, пластиковый впускной коллектор без системы изменения геометрии. Как и предшественники, первые двигатели серии оснащались распределенным впрыском топлива.
С 2009 года семейство двигателей Gamma начало переход на более строгий стандарт Евро-5 и огромный выхлопной коллектор уступил место небольшому каталитическому нейтрализатору. После этого начались проблемы с задиров из-за попадания крошек катализатора в цилиндры.

Технические характеристики

Годы производства	since 2006
Объем, куб.см	1591
Топливная система	distributed injection
Выходная мощность, л.с.	120 – 128
Выходной крутящий момент, Нм	154 – 158
Блок цилиндров	aluminum R4
Головка блока	aluminum 16v
Диаметр цилиндра, мм	77
Ход поршня, мм	85.4
Степень сжатия	10.5
Функции	DOHC
Гидравлические подъемники	no
привод ГРМ	chain
Фазовый регулятор	yes
Турбонаддув	no
Рекомендуемое моторное масло	0W-30, 5W-30
Объем моторного масла, литр	3.7
Тип топлива	petrol
Евростандарты	EURO 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Solaris 2015 г.в.) - город — шоссе — комбинированный	8.1 4.9 6.1
Ресурс двигателя, км	~300 000
Вес, кг	99.8
Можно устанавливать ГБО	Да

Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Hyundai-Kia G4FC?

На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Hyundai-Kia G4FC не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.

Какое масло заливать в двигатель Hyundai-Kia G4FC?

В двигателе Hyundai-Kia G4FC применяется моторное масло типа 0W-30, 5W-30

Какой объем моторного масла в двигателе Hyundai-Kia G4FC?

В двигатель Hyundai-Kia G4FC требуется заливать 3.7 литра моторного масла, при сухой замене.

На какие автомобили устанавливался двигатель Hyundai-Kia G4FC?

• Hyundai Accent 4 (RB) in 2010 – 2018;

• Hyundai Elantra 4 (HD) in 2006 – 2011;

• Hyundai i20 1 (PB) in 2008 – 2010;

• Hyundai ix20 1 (JC) in 2010 – 2019;

• Hyundai i30 1 (FD) in 2007 – 2012;

• Hyundai Solaris 1 (RB) in 2010 – 2017;

• Kia Carens 3 (UN) in 2006 – 2013;

• Kia Cerato 1 (LD) in 2006 – 2009; Cerato 2 (TD) in 2008 – 2013;

• Kia Ceed 1 (ED) in 2006 – 2012;

• Kia ProCeed 1 (ED) in 2007 – 2012;

• Kia Rio 3 (QB) in 2011 – 2017;

• Kia Soul 1 (AM) in 2008 – 2011;

• Kia Venga 1 (YN) in 2009 – 2019.

Недостатки двигателя Hyundai G4FC

• Моторы первых лет выпуска оснащались большим выпускным коллектором «бараний рог», но с переходом на Евро-5 он уступил место современному коллекторному. С тех пор стала актуальной проблема с задирами в цилиндрах из-за крошек катализатора.

• Блок цилиндров здесь выполнен из алюминия с открытой рубашкой охлаждения и тонкими гильзами, жесткость которых невысока. А при активной эксплуатации или регулярном перегреве цилиндры часто уходят по эллипсу, после чего появляется прогрессивный расход смазки.

• При спокойной езде цепь ГРМ служит немало и обычно она меняется ближе к 200 000 км. Но если водитель постоянно крутить двигатель на высоких оборотах, то ресурс падает вдвое. Также из-за загрязнения смазки часто выходит из строя и заклинивает гидронатяжитель.

• Коротко о мелких проблемах: часто свистит ремень генератора из-за слабого натяжителя, недолговечны подушки двигателя, подтеки масла из-под клапанных крышек и плавающие обороты часто возникают из-за загрязненных топливных форсунок или дроссельного узла.