Двигатель Toyota 3RZ-FE
Двигатель Toyota 3RZ-FE объемом 2,7 л выпускался с 1994 по 2004 год в Японии для пикапов и внедорожников. Это один из самых объёмных 4-цилиндровых силовых агрегатов в линейке, и инженерам пришлось усложнить его конструкцию наличием 2-х балансирных валов в картере.
3RZ-FE оказался наиболее удачным образцом моторов серии «RZ». В этом двигателе конструкторам Toyota удалось оптимально использовать основные преимущества рядной 4-цилиндровой компоновки (низкая стоимость изготовления, простота и надежность эксплуатации) и в то же время минимизировать ее недостатки за счет использования в конструкции сложных балансирных валов. дизайн.
В результате Toyota получила достаточно мощный и недорогой бензиновый двигатель, который на протяжении 12 лет успешно устанавливался на джипы и многочисленные минивэны компании как внутри страны, так и на других автомобильных рынках мира (Европа, Северная Америка, Азия и Ближний Восток). ).
В семейство RZ входят двигатели: 1RZ‑E, 2RZ‑E, 2RZ‑FE, 3RZ‑FE.
На какие автомобили устанавливался двигатель Toyota 3RZ-FE?
- Toyota 4Runner 3 (N180) in 1995 – 2002;
- Toyota HiAce 4 (H100) in 1994 – 2004;
- Toyota Hilux N150 in 1997 – 2004;
- Toyota LC Prado 90 (J90) in 1996 – 2002; LC Prado 120 (J120) in 2002 – 2004;
- Toyota Tacoma 1 (N140) in 1995 – 2004.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2004 |
| Объем, куб.см | 2693 |
| Топливная система | injector MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 145 – 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 230 – 240 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Ход поршня, мм | 95 |
| Степень сжатия | 9.5 – 10 |
| Функции | ESA |
| Гидравлические подъемники | no |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.4 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser Prado 2000 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 17.8 10.2 13.2 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 175 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Toyota 3RZ-FE?
На данный двигатель можно устанавливать ГБО. Данный двигатель Toyota 3RZ-FE не имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы и поэтому, при установке ГБО, нужно не забывать проверять и регулировать зазоры клапанов. Делать это нужно согласно регламенту проведения проверки и регулировки зазоров клапанов, указанным в технической документации на данный двигатель. При выборе ГБО нужно особое внимание уделить выбору поколения ГБО. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Toyota 3RZ-FE?
В двигателе Toyota 3RZ-FE применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Toyota 3RZ-FE?
В двигатель Toyota 3RZ-FE требуется заливать 5.4 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя 3RZ-FE
Моторы серии 3RZ сконструированы таким образом, что при их правильной эксплуатации практически никогда не возникает серьезных проблем. Секрет заключается прежде всего в одновременно простой и в то же время надежной конструкции двигателя и его узлов.Главное – регулярно проводить техническое обслуживание, своевременно регулировать клапана, заливать масло только проверенного производителя и заправляться качественным бензином. При таком подходе о капитальном ремонте можно забыть навсегда.
Ресурс агрегата зачастую превышает 400 тыс. км. Однако нельзя забывать проверять цепь ГРМ на предмет расслабления каждые 200 тысяч километров. Обычно проблема сопровождается характерным звуком.