Двигатель Opel X16XEL
Двигатель Opel X16XEL объемом 1,6 л выпускался с 1994 по 2000 год на заводе в Венгрии и устанавливался на самые популярные среднеразмерные модели концерна, такие как Astra, Vectra. Была чуть более мощная версия этого силового агрегата с другим индексом X16XE.
В линейку X10 входят: X12XE, X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE, X18XE1.
На какие автомобили устанавливался двигатель Opel X16XEL?
- Opel Astra F (T92) in 1994 – 1998; Astra G (T98) in 1998 – 2000;
- Opel Vectra B (J96) in 1995 – 2000;
- Opel Zafira A (T98) in 1999 – 2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2000 |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 100 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 150 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81.5 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 1999 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.2 5.9 7.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 130 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Opel X16XEL?
Несмотря на то что данный двигатель Opel X16XEL имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Opel X16XEL?
В двигателе Opel X16XEL применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Opel X16XEL?
В двигатель Opel X16XEL требуется заливать 3.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя X16XEL
- Основная проблема – слетание маслосъемных колпачков с направляющих клапанов;
- Начинается расход масла, а на СТО предлагают бесполезную в данном случае декарбонизацию;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 60 000 км, при обрыве гнутся клапана;
- Причиной плавающих оборотов или провалов тяги двигателя является загрязнение клапана EGR;
- К частым поломкам можно отнести пересыхание прокладок под форсунками.