Двигатель Opel C18NZ
Двигатель Opel C18NZ объемом 1,8 л собирался с 1988 по 1995 год на предприятии в Германии и устанавливался на две самые популярные модели концерна Astra и Vectra, а еще год – на Kadett. Агрегат не имеет отношения к моторам C14NZ/C16NZ, а представляет собой уменьшенную версию C20NE.
В линейку С10 также входят двигатели: C14NZ и C16NZ.
На какие автомобили устанавливался двигатель Opel C18NZ?
- Opel Astra F (T92) in 1991 – 1994;
- Opel Kadett E (T85) in 1990 – 1991;
- Opel Vectra A (J89) in 1988 – 1995.
Технические характеристики
| Годы производства | 1988-1995 |
| Объем, куб.см | 1796 |
| Топливная система | single injection |
| Выходная мощность, л.с. | 90 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| Блок цилиндров | cast iron R4 |
| Головка блока | aluminum 8v |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.8 |
| Ход поршня, мм | 79.5 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | no |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | no |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.0 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra 1994 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 10.2 5.5 7.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 130 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Opel C18NZ?
Несмотря на то что данный двигатель Opel C18NZ имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Opel C18NZ?
В двигателе Opel C18NZ применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Opel C18NZ?
В двигатель Opel C18NZ требуется заливать 4.0 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя C18NZ
- У этого двигателя нет ярко выраженных недостатков, все его проблемы от старости;
- Чаще всего случаются сбои в системе зажигания или глючат некоторые датчики;
- Ремень ГРМ имеет не очень большой ресурс, но при его обрыве клапана не гнутся;
- Если использовать некачественное масло, то ближе к 100 000 км начнут стучать гидрокомпенсаторы.