Двигатель BMW M62B46
Добавлено: Пн янв 20, 2025 6:23 pm
Двигатель BMW M62B46
Двигатель BMW M62 был выпущен на замену M60 и выпускался с 2001 по 2003 год. Представленный в 1999 году BMW X5 E53 быстро завоевал репутацию динамичного спортивного внедорожника и мощность стандартного 4,4-литрового M62B44 казалась недостаточной. Поэтому было решено его модернизировать и появился двигатель М62В46.
Другие модификации М62: М62Б35, М62Б44, М62Б48.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2003 |
| Объем, куб.см | 4619 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 347 /5700 rpm |
| Выходной крутящий момент, Нм | 480 /3700 rpm |
| Блок цилиндров | Алюминиевый сплав, V-образный, 8 цилиндров |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 32 клапана |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | Нет |
| Гидравлические подъемники | Да |
| привод ГРМ | Цепь |
| Фазовый регулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | Нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км - город — шоссе — комбинированный | 21.0 11.4 14.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 208 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель BMW M62B46?
Несмотря на то что данный двигатель BMW M62B46 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель BMW M62B46?
В двигателе BMW M62B46 применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе BMW M62B46?
В двигатель BMW M62B46 требуется заливать 7.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя М62Б46
Основными неисправностями мотора М62Б46 являются: стук, неровная работа на холостом ходу, течи. Причиной появившегося стука может быть растянутая цепь ГРМ, имеющая срок службы до 200 тыс. км, а также натяжитель, шина цепи, натяжитель. Ресурс системы Ванос аналогичен ресурсу цепи, и она может выйти из строя. Лучше не затягивать с проверкой и заменой.Когда двигатель работает неравномерно, причина в подсосе воздуха в коллекторе, проблемах с расходомером и клапаном вентиляции картера. Неисправность вызвана загрязнением дроссельных заслонок, неисправностью датчиков положения дроссельной заслонки.
Если вы заметили течь, необходимо проверить прокладку клапанной крышки, ванну охлаждающей жидкости, помпу, прокладку выпускного коллектора.