Двигатель BMW M54B22
М54Б22 — младший двигатель серии М54 (в которую также входят М54Б25, М54Б30 и S54Б32), представляет собой эволюцию М52ТУБ20, в которой коленчатый вал был заменен новым, чугунным коленчатым валом с ходом поршня 72 мм (ранее он был быть 66 мм), установлены облегченные поршни, доработанные кованые шатуны 145 мм, блок цилиндров старый, алюминиевый с гильзы чугунные, от М52ТУ.
ГБЦ аналогична M52TU с Double VANOS, изменился впускной коллектор DISA, теперь он несколько короче с большими каналами, система управления заменена на Siemens MS43 и Siemens MS45 (Siemens MS45.1 для США), использован электронный дроссель диаметром 62 мм.
Этот мотор использовался на автомобилях BMW с индексом 20i.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2006 Munich Plant |
| Объем, куб.см | 2171 |
| Топливная система | injector |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 210 |
| Блок цилиндров | aluminum R6 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Функции | DISA |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | double VANOS |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км - город — шоссе — комбинированный | 13.0 6.8 9.0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | ~130 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель BMW M54B22?
Несмотря на то что данный двигатель BMW M54B22 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель BMW M54B22?
В двигателе BMW M54B22 применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе BMW M54B22?
В двигатель BMW M54B22 требуется заливать 6.5 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя М54Б22
- Этот двигатель очень боится перегрева, следите за состоянием системы охлаждения;
- Слишком тонкие поршневые кольца очень быстро ложатся и начинается угар масла;
- Еще одним источником потери смазки здесь является клапан вентиляции картера;
- Во впускном коллекторе заслонки DISA часто клинят, и они могут треснуть сами;
- Некачественное масло выводит из строя гидрокомпенсаторы и фазорегулятор Vanos;
- В электрическом плане здесь чаще всего выходят из строя датчики положения распредвала и коленвала;
- Течи клапанной крышки также возникают при попадании масла в свечные колодцы.