Двигатель Porsche M48.00
Бензиновый двигатель Porsche M48.00 объемом 4,5 литра выпускался компанией с 2002 по 2007 год и устанавливался на кроссовер Cayenne в кузове 955 или дорестайлинговую версию первого поколения. Такой двигатель известен частыми задирами цилиндров из-за плохого покрытия Lokasil.
Двигатели линейки М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2007 |
| Объем, куб.см | 4511 |
| Топливная система | distributed injection |
| Выходная мощность, л.с. | 340 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 420 |
| Блок цилиндров | aluminum V8 |
| Головка блока | aluminum 32v |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Функции | VarioRam |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | on the intake shafts |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8.5 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne 2005 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 20.9 11.2 14.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 227 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Porsche M48.00?
Несмотря на то что данный двигатель Porsche M48.00 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Porsche M48.00?
В двигателе Porsche M48.00 применяется моторное масло типа 5W-40Какой объем моторного масла в двигателе Porsche M48.00?
В двигатель Porsche M48.00 требуется заливать 8.5 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Porsche M48.00?
- Porsche Cayenne 1 (9PA) in 2002 – 2007.
Недостатки двигателя Porsche M48.00
- Самая известная проблема агрегата – образование задиров в цилиндрах.
- Причинами задиров являются: плохое топливо или масло и езда на холодном двигателе.
- Очень часто утечки антифриза происходят из-за лопнувших трубок системы охлаждения.
- Катушки зажигания отличаются низким ресурсом, а поломка одной уничтожает остальные.
- К слабым местам этого двигателя также относятся стартер, термостат и водяной насос.