W10B14A Двигатель Mini
-
morskoj
- Site Admin
- Сообщения: 12864
- Зарегистрирован: Ср апр 10, 2024 10:21 am
Двигатель Mini W10B14A
Бензиновый двигатель Mini W10B14A объемом 1,4 литра собирался компанией с 2001 по 2006 год и устанавливался на первое поколение хэтчбека Mini R50 в его самой базовой модификации One. Мотор предлагался только в ряде европейских стран с налоговыми льготами для двигателей малой мощности.
Двигатели серии Tritec: W10B14A, W10B16A, W11B16A.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2006 |
| Объем, куб.см | 1397 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 122 |
| Блок цилиндров | Чугунный сплав, рядный, 4 цилиндра |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 16 клапанов |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | Да |
| привод ГРМ | Цепь |
| Фазовый регулятор | Нет |
| Турбонаддув | Нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini One 2003 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 8.8 5.0 6.5 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Mini W10B14A?
Несмотря на то что данный двигатель Mini W10B14A имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Mini W10B14A?
В двигателе Mini W10B14A применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Mini W10B14A?
В двигатель Mini W10B14A требуется заливать 4.5 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Mini W10B14A?
- Mini Hatch R50 in 2001 – 2006.
Недостатки двигателя Mini W10B14A
- В первые годы производства двигатели часто страдали от низкого качества сборки;
- Также здесь часто встречаются трещины ГБЦ, а также разрушение коромысел;
- Немало проблем этого мотора связано с капризами электронного дроссельного узла;
- Цепь ГРМ обычно растягивается примерно на 150 – 200 тыс. км, однако замена обходится недорого;
- К слабым местам двигателя можно отнести гидроусилитель, топливный насос и расширительный бачок.