Двигатель Volkswagen CXSA
Турбированный двигатель Volkswagen CXSA 1.4 TSI объемом 1,4 литра собирался с 2013 по 2014 год и устанавливался только на Golf седьмого поколения и аналогичные Audi A3 и Seat Leon. Данный силовой агрегат представляет собой исправленную версию двигателя CMBA с другой головкой блока цилиндров.
В серию EA211 входят: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2014 |
| Объем, куб.см | 1395 |
| Топливная система | direct injection |
| Выходная мощность, л.с. | 122 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | aluminum R4 |
| Головка блока | aluminum 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | belt |
| Фазовый регулятор | on the intake shaft |
| Турбонаддув | TD025 M2 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.8 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2014 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 6.6 4.3 5.2 |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 106 |
| Можно устанавливать ГБО | Нет |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Volkswagen CXSA?
Двигатель Volkswagen CXSA имеет непосредственный впрыск топлива цилиндры. На двигатели такого типа ГБО лучше не устанавливать, так как при работе такого двигателя на газе - бензиновый форсунки быстро выйдут из строя и двигатель перестанет заводится. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать ГБО на двигатель Volkswagen CXSAКакое масло заливать в двигатель Volkswagen CXSA?
В двигателе Volkswagen CXSA применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Volkswagen CXSA?
В двигатель Volkswagen CXSA требуется заливать 3.8 литра моторного масла, при сухой замене.На какие автомобили устанавливался двигатель Volkswagen CXSA?
- Audi A3 3 (8V) in 2013 – 2014;
- Seat Leon 3 (5F) in 2013 – 2014;
- Volkswagen Golf 7 (5G) in 2013 – 2014.
Недостатки двигателя VW CXSA
- Подавляющее большинство жалоб владельцев так или иначе связано с масляной горелкой;
- Также на СТО часто обращаются из-за упорного клина привода перепускной заслонки турбины;
- Дорогая пластиковая помпа с двумя термостатами часто подтекает уже к 100 000 км;
- Еще один минус – долгий прогрев и посторонние шумы и стуки;
- По регламенту ремень ГРМ проверяется каждые 60 000 км, меняется каждые 120 000 км.