Ошибка P0126: Нестабильная температура охлаждающей жидкости

Сообщение

Код неисправности P0126 указывает на проблему с поддержанием стабильной температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) в двигателе. В отличие от ошибок, связанных с абсолютными значениями температуры (как P0125 или P0128), P0126 регистрируется, когда электронный блок управления (ЭБУ)detects detects колебания температуры, выходящие за пределы допустимого диапазона или несоответствующие текущим условиям работы двигателя. Другими словами, температура ведет себя нестабильно — то падает, то поднимается без видимой причины.
Как правило подобное изменение температуры связана с неправильное работой термостата в системе охлаждения, а так же возможен вариант что в системе охлаждения недостаточно охлаждающей жидкости.

: Ошибка P0126: Нестабильная температура охлаждающей жидкости - причины и способы решения; p0126.jpg (187.66 КБ) 8 просмотров

Что означает ошибка P0126?

Современная система управления двигателем рассчитывает, с какой скоростью должен прогреваться мотор после запуска и как стабильно должна держаться рабочая температура (обычно в диапазоне 87–105 °C) при дальнейшей работе. ЭБУ постоянно анализирует показания датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

Ошибка P0126 возникает, когда:

Наблюдаются резкие, скачкообразные изменения показаний температуры, которые не соответствуют реальным условиям (например, температура падает на 20–30 °C за несколько секунд при движении на трассе).

Температура ОЖ нестабильна на холостом ходу или под нагрузкой.

Прогрев происходит не по ожидаемому алгоритму.

ЭБУ интерпретирует такое поведение как неисправность, которая может негативно влиять на расчет топливоподачи и угол опережения зажигания.

Причины возникновения ошибки P0126

Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Самая частая причина. Внутреннее повреждение термистора приводит к тому, что он начинает выдавать «прыгающие» показания.

Плохой электрический контакт в разъеме ДТОЖ или в цепи его подключения. Окисленные, подгоревшие или разболтанные контакты, поврежденная проводка вызывают прерывистый сигнал.

Попадание воздуха в систему охлаждения. Воздушные пробки вызывают неравномерный прогрев и неверные показания датчика, так как он может контактировать то с жидкостью, то с воздухом.

Неисправность термостата. Термостат, который подклинивает или хаотично открывается/закрывается, не может стабилизировать температуру в системе, вызывая ее колебания.

Проблемы с помпой (водяным насосом). Неравномерная циркуляция ОЖ из-за поврежденной крыльчатки помпы может приводить к локальным перегревам и недостаточному охлаждению.

Низкий уровень охлаждающей жидкости. При недостатке антифриза датчик может периодически «оголяться», что приводит к резким скачкам в его показаниях.

Симптомы неисправности

Горит или мигает лампа Check Engine.

Стрелка указателя температуры на панели приборов ведет себя неадекватно: дергается, падает или поднимается без причин.

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, особенно после прогрева.

Провалы при нажатии на педаль газа.

Повышенный расход топлива.

В некоторых случаях — недостаточный прогрев салона зимой.

Диагностика и устранение ошибки P0126

Порядок действий:

Визуальный осмотр и проверка уровня ОЖ. Откройте капот и проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Осмотрите систему на предмет подтеков.

Проверка на наличие воздушных пробок. Прогрейте двигатель до рабочей температуры с открытой крышкой расширительного бачка (осторожно, пар горячий!). Дайте поработать на холостых оборотах, несколько раз погазуйте. Это может помочь выгнать воздух.

Визуальная проверка разъема и проводки ДТОЖ. Найдите датчик температуры (обычно расположен near корпуса термостата или на ГБЦ). Отсоедините разъем, осмотрите контакты на предмет окисления, загрязнения, нарушения фиксации. Осмотрите провода на предмет повреждений.

Проверка показаний датчика через диагностический сканер. Самый эффективный способ. Запустите двигатель и в режиме реального времени наблюдайте за показаниями температуры с ДТОЖ. Если цифры хаотично скачут вверх-вниз при стабильной работе мотора — датчик неисправен.

Проверка датчика мультиметром. На холодном двигателе измерьте сопротивление датчика. Затем прогрейте двигатель и измерьте снова. Сопротивление должно плавно и steadily снижаться. Резкие скачки при постукивании по датчику подтвердят его неисправность.

Проверка термостата. Оцените, как прогреваются патрубки радиатора (как описано в статье про P0125). Нестабильная работа термостата может быть причиной колебаний температуры.

Устранение:

Если виноват датчик — замените его.

Если проблема в контактах — почистите их и обеспечьте надежное соединение.

Если в системе воздух — удалите пробки путем прокачки системы.

Если неисправен термостат — замените его.

После ремонта удалите код ошибки с помощью сканера. Если причина была устранена, ошибка P0126 не вернется, а температура двигателя будет стабильной.