kitayteka.ru

Ошибки двигателя тойота 3S-FE

Код	Неисправность	Вероятная причина
11111	Неисправностей не обнаружено	-
12	Датчик положения коленвала (CKP)/распредвала (CMP) - нет сигнала	Проводка, датчик CKP/CMP, усилитель зажигания, ECM
12	Датчик положения коленвала (CKP)/распредвала (CMP) - нет сигнала	Проводка, датчик CKP/CMP, ECM
13	Датчик положения коленвала (CKP) - нет сигнала свыше 1500 об/мин	Проводка, датчик CKP, усилитель зажигания, ECM
13	Датчик положения коленвала (CKP) - нет сигнала свыше 1000 об/мин	Проводка, датчик CKP, ECM
14	Сигнал зажигания - нет сигнала	Проводка, усилитель зажигания, ECM
14	Катушка/усилитель зажигания 1 - неисправность	Проводка, катушка/усилитель зажигания, ECM
15	Катушка/усилитель зажигания 2 - неисправность	Проводка, катушка/усилитель зажигания, ECM
16	Сигнал управления трансмиссией	Проводка, ECM
21	Датчик кислорода (HO2S)	Проводка, датчик HO2S, ECM
22	Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) - обрыв/КЗ	Проводка, датчик ECT, ECM
24	Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - обрыв/КЗ	Проводка, датчик IAT, ECM
25	Бедная смесь	Проводка, подсос воздуха, датчик ECT/IAT, система зажигания, давление топлива, форсунка, датчик MAP, HO2S, ECM
31	Датчик абсолютного давления (MAP)	Проводка, датчик MAP, ECM
33	Клапан регулировки холостого хода (IAC)	Проводка, клапан IAC, ECM
41	Датчик положения дросселя (TP)	Проводка, датчик TP, ECM
42	Датчик скорости автомобиля (VSS) - неисправность цепи	Проводка, спидометр, датчик VSS, ECM
43	Сигнал стартера	Проводка, выключатель зажигания, ECM
51	Сигнал переключателя - кондиционер включен при диагностике	Проводка, переключатель AC, модуль управления AC, ECM
51	Сигнал переключателя - PNP не в P или N при диагностике	Проводка, переключатель PNP, ECM
52	Сигнал переключателя - датчик положения дросселя (TP), нет сигнала закрытого дросселя	Проводка, датчик TP, ECM
99	Датчик детонации (KS)	Проводка, датчик KS, ECM
99	Иммобилайзер - неисправность

Режим самодиагностики двигателя 3S-FE

Диагностика неисправностей

Нормальный режим:

1.Включите зажигание.
2. Замкните контакты E1 и TE1 диагностического разъема (DLC).
3. Если коды ошибок отсутствуют, лампа будет мигать 2 раза в секунду.
4. Каждый код ошибки состоит из двух групп вспышек (по 0.5 сек каждая).
5. Паузы:

• Между вспышками: 0.5 сек

• Между группами кода: 1.5 сек

• Между кодами: 2.5 сек

6. Пример: 2 вспышки - пауза 1.5 сек - 1 вспышка = код 21 (датчик кислорода).
7. Коды повторяются через 4.5 сек после последнего кода.
8. Зафиксируйте коды, сверьте с таблицей.
9. Отсоедините перемычку, выключите зажигание.
10. Устраните неисправности.

Тестовый режим:
1. Выключите зажигание.
2. Замкните контакты E1 и TE2 DLC.
3. Включите зажигание (лампа должна мигать 4 раза/сек).
4. Заведите двигатель, проедьте >10 км/ч.
5. Остановитесь (не выключая зажигание).
6. Замкните дополнительно контакты E1 и TE1.
7. Считайте коды ошибок.
8. Выключите зажигание, устраните неисправности.


Примечание: Коды 42 и 43 могут появиться при неправильном выполнении процедуры. Код 51 появляется в процессе диагностики (можно игнорировать).

Ошибки иммобилайзера 3S-FE

Код	Описание неисправности	Вероятная причина
11	Ключ зажигания вставлен в замок зажигания	Нет кода: проводка, выключатель предупреждения о ключе, модуль иммобилайзера
12	Любая дверь открыта	Нет кода: проводка, контактный выключатель двери, модуль иммобилайзера
13	Зажигание включено	Нет кода: проводка, предохранитель IGN, модуль иммобилайзера
21	Основной ключ (черный) - вставлен	Иммобилайзер деактивирован
22	Дополнительный ключ (серый) - вставлен	Иммобилайзер деактивирован
31	Ключ зажигания - неправильное программирование	Ключ не запрограммирован
32	Ключ зажигания - нет связи	Проводка, катушка считывания иммобилайзера, усилитель катушки, модуль иммобилайзера
33	Ключ зажигания - неправильный сигнал	Ключ не запрограммирован/поврежден, усилитель катушки, модуль иммобилайзера
34	Модуль иммобилайзера - недостаточно памяти	Модуль иммобилайзера
Примечание: Коды 11-22 не указывают на неисправность и должны выводиться при выполнении условий.

3S-FE диагностика иммобилайзера

1. Убедитесь, что зажигание ВЫКЛЮЧЕНО.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Подключите аналоговый вольтметр к диагностическому разъёму (DLC):
4. Минусовой (+) вывод вольтметра → клемма E1 (Рис. 1).
5. Плюсовой (+) вывод вольтметра → клемма OP3 (Рис. 1).
6. Примечание: Можно использовать светодиод (LED) с током активации 10–20 мА.
7. Вставьте ключ зажигания.
8. Считайте колебания стрелки вольтметра. Зафиксируйте коды ошибок и сверьте с таблицей.
9. Если коды не выводятся: проверьте предохранители.

Формат вывода кодов:
Каждый код состоит из двух групп колебаний стрелки.
Длительность колебания: 0,5 сек.
Пауза между колебаниями: 0,5 сек.
Пауза между группами кода: 1,5 сек.
Пауза между кодами: 2,5 сек.
Пример: 3 колебания – пауза 1,5 сек – 2 колебания = код 32 (нет связи с ключом зажигания).
После последнего кода пауза 4,5 сек, затем повтор.
Устраните обнаруженные неисправности.

Сокращения:
DLC – диагностический разъём (Data Link Connector).
LED – светодиод (Light Emitting Diode).