Ошибка P0135

Сообщение

Что означает ошибка P0135?

Код P0135 указывает на проблему в цепи подогрева кислородного датчика (лямбда-зонда) Bank 1, Sensor 1 . Этот датчик расположен перед катализатором и оснащен нагревательным элементом для быстрого выхода на рабочую температуру (300-600°C).
Внутри датчика кислорода находится электро-подогрев, работающий от 12 вольт. Управляет этим подогревателем блок управления двигателем. Блок управления контролирует работоспособность нагревателя датчика кислорода по косвенным признакам. Блок сверяет сопротивление цепи подогревателя с эталонным значением записанным в память блока управления. Если сопротивление цепи датчика кислорода не соответствует эталонному более 2 секунд то блок управления записывает в свою память код ошибки P0135 и включает лампу "Чек энжин" на панели приборов.

Как правило, в 90% случаях, проблема заключается в самом нагревателе внутри датчика кислорода, у него перегорает нагревательный элемент. Решение этой проблемы возможна только после замены датчика кислорода.

: Ошибка P0135 причина; O2-sensor-heater-codes.jpg (328.72 КБ) 70 просмотров

Основные причины ошибки

1. Проблемы с самим датчиком (60% случаев)

- Перегорел нагревательный элемент внутри датчика

- Механическое повреждение корпуса датчика

- Естественный износ (средний срок службы 80-150 тыс. км)

2. Электрические неисправности

- Обрыв или замыкание в проводах к датчику

- Плохой контакт в разъеме (окисление, загрязнение)

- Перетертая изоляция проводов возле горячих деталей

3. Проблемы с питанием

- Перегорел предохранитель цепи подогрева

- Неисправное реле подачи питания

- Проблемы с ЭБУ (редко)

4. Другие причины

- Неправильная установка датчика (повреждение при монтаже)

- Использование неоригинального датчика

- Короткое замыкание на массу

Симптомы неисправности

✔ Горит Check Engine
✔ Увеличенный расход топлива (до +15-20%)
✔ Неустойчивая работа на холостом ходу
✔ Ухудшение динамики разгона
✔ Провалы при резком нажатии на газ
✔ Повышенные выбросы CO/CH

Пошаговая диагностика

1. Визуальный осмотр

1. Найдите датчик перед катализатором (Bank 1)
2. Проверьте целостность проводов и разъема
3. Ищите следы механических повреждений

2. Проверка сопротивления нагревателя

1. Отсоедините разъем датчика
2. Измерьте сопротивление между контактами нагревателя (обычно 2-14 Ом)
3. Сравните с техническими требованиями для вашего авто
Таблица примерных значений:

Тип датчика	Сопротивление
Циркониевый	2-8 Ом
Титановый	10-14 Ом
Широкополосный	4-6 Ом

3. Проверка питания

1. Включите зажигание
2. Проверьте напряжение на разъеме (должно быть ~12В)
3. Проверьте целостность предохранителя

4. Проверка на замыкание

1. Проверьте сопротивление между контактами нагревателя и массой
2. Должно быть ∞ (обрыв) , если есть сопротивление - замыкание

️ Способы ремонта

1. Замена датчика (рекомендуемый способ)

1. Купите оригинальный или качественный аналог
2. Обработайте резьбу графитовой смазкой
3. Затяните с моментом 40-60 Нм
4. Сбросьте ошибку сканером

2. Ремонт проводки (если проблема в ней)

- Замените поврежденные провода

- Очистите контакты в разъеме

- Заизолируйте все соединения

3. Другие меры

- Замените предохранитель (обычно 10-15А)

- Проверьте реле цепи подогрева

- Обновите прошивку ЭБУ (редко)

Профилактика и советы

✔ Используйте качественное топливо
✔ Избегайте механических повреждений датчика
✔ Регулярно проверяйте состояние проводки
✔ При замене используйте специальный съемник
✔ Не применяйте силиконовые герметики возле датчика

⚖️ Последствия езды с ошибкой P0135

- Повышенный расход топлива

- Преждевременный износ катализатора

- Неоптимальная работа двигателя

- Проблемы с экологическими нормами

Заключение

Ошибка P0135 чаще всего требует замены лямбда-зонда , но перед этим стоит проверить проводку и питание . Своевременный ремонт поможет снизить расход топлива и продлить жизнь катализатору .
Важно: После замены датчика рекомендуется проехать 50-100 км для адаптации системы.