| Основная информация |
|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Tacoma |
| Поколение | Tacoma IV XtraCab |
| Модификация | 2.4 i-FORCE (278 Hp) 4x4 ECT-i |
| Год начала производства | November, 2023 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл (EPA) | 12.4 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл (EPA) | 9.8 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный (EPA) | 11.2 л./100 km |
| Тип топлива | Бензин |
| Соотношение веса и мощности | 7.1 kg/Hp, 140.1 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 4.6 kg/Nm, 216.7 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя |
|---|
| Мощьность двигателя | 278 Hp @ 6000 rpm. |
| Мощность на литр | 116.2 Hp/l |
| Крутящий момент | 430 Nm @ 1700 rpm. |
| Компоновка двигателя | Продольное расположение двигателя |
| Модель двигателя | T24A-FTS |
| Объем двигателя | 2393 cm |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 87.5 mm |
| Ход поршня | 99.5 mm |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск and Распределенный впрыск (во впусконй коллектор) |
| Наддув двигателя | Twin-scroll turbo, Интеркулер |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Объем моторного масла | 5.3 л. |
| Спецификация моторного масла | |
| Охлаждающая жидкость | 12.1 л. |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 1984 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 2542 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 558 kg |
| Объем топливного бака | 69 л. |
| Максимальная буксируемая масса спицепа с тормозной системой | 2948 kg |
| Допустимая вертикальная нагрузка на фаркоп | 295 kg |
| Габаритные размеры |
|---|
| Длина | 5410 mm |
| Ширина | 1953 mm |
| Высота | 1877 mm |
| Колесная база | 3350 mm |
| Передняя колея | 1666 mm |
| Задняя колея | 1666 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 272 mm |
| Минимальный радиус разворота | 14 m |
| Угол въезда | 32.8° |
| Угол съезда | 26.2° |
| Продольный угол проходимости | 23.8° |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение задние колеса, а передние колеса подключаются через электромагнитную или механическую муфту при необходимости. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | 8-ступенчатая, Автоматическая коробка передач (АКПП) ECT-i |
| Передняя подвеска | Double wishbone, Поперечная stabilizer |
| Задняя подвеска | Зависимая подвеска с жесткой осью, Рессорная подвеска |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 320 mm |
| Задние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 310 mm |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электро усилитель руля |
| Размер шин | 245/70 R17 |
| Размер колесных дисков | 17 |
