| Основная информация |
|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Camry |
| Поколение | Camry VIII (XV70, facelift 2020) |
| Модификация | XSE 2.5 (205 Hp) AWD ECT-i |
| Год начала производства | 2020 год |
| Окончание производства | 2024 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл (EPA) | 9.4 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл (EPA) | 6.9 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный (EPA) | 8.4 л./100 km |
| Тип топлива | Бензин |
| Стандарт выбросов | ULEV-II |
| Соотношение веса и мощности | 7.9 kg/Hp, 126.2 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 6.5 kg/Nm, 154.6 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя |
|---|
| Мощьность двигателя | 205 Hp @ 6600 rpm. |
| Мощность на литр | 82.4 Hp/l |
| Крутящий момент | 251 Nm @ 4600 rpm. |
| Компоновка двигателя | Front, Поперечная |
| Модель двигателя | A25A-FKS |
| Объем двигателя | 2487 cm |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 87.5 mm |
| Ход поршня | 103.4 mm |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск and Распределенный впрыск (во впусконй коллектор) |
| Наддув двигателя | Атмосферный двигатель |
| Клапанный механизм | DOHC, VVT-i, VVT-iE |
| Объем моторного масла | 4.5 л. |
| Спецификация моторного масла | |
| Охлаждающая жидкость | 6.9 л. |
| Системы двигателя | Start и Stop System |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 1624 kg |
| Объем багажника (мин.) | 428 л. |
| Объем топливного бака | 55 л. |
| Габаритные размеры |
|---|
| Длина | 4895 mm |
| Ширина | 1840 mm |
| Высота | 1450 mm |
| Колесная база | 2825 mm |
| Передняя колея | 1580 mm |
| Задняя колея | 1595 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 145 mm |
| Минимальный радиус разворота | 12 m |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение передние колеса, а задние колеса подключаются через электромагнитную или механическую муфту при необходимости. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | 8-ступенчатая, Автоматическая коробка передач (АКПП) ECT-i |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска type McPherson with Винтовая пружина and anti-roll bar |
| Задняя подвеска | Independent Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 305 mm |
| Задние тормоза | Дисковые, 281 mm |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электро усилитель руля |
| Размер шин | 235/40 R19 |
| Размер колесных дисков | 8J x 19 |
