| Основная информация |
|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Golf |
| Поколение | Golf VII (5-door) |
| Модификация | R 2.0 TSI (292 Hp) 4MOTION |
| Год начала производства | 2014 год |
| Окончание производства | 2017 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл (EPA) | 10.7 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл (EPA) | 7.6 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный (EPA) | 9.4 л./100 km |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0 - 60 mph | 5.3 sec |
| Максимальная скорость | 250 km/h, Electronically л.imited |
| Соотношение веса и мощности | 5.1 kg/Hp, 196.1 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 3.9 kg/Nm, 255.2 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя |
|---|
| Мощьность двигателя | 292 Hp @ 5400 rpm. |
| Мощность на литр | 147.2 Hp/l |
| Крутящий момент | 380 Nm @ 1800 rpm. |
| Компоновка двигателя | Front, Поперечная |
| Модель двигателя | EA888 / CYFB |
| Объем двигателя | 1984 cm |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82.5 mm |
| Ход поршня | 92.8 mm |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Прямой впрыск |
| Наддув двигателя | Турбокомпрессор, Интеркулер |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Объем моторного масла | 5.7 л. |
| Спецификация моторного масла | |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 1489-1499 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 1960-1970 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 471 kg |
| Объем багажника (мин.) | 343 л. |
| Максимальный объем багажника | 1233 л. |
| Объем топливного бака | 55 л. |
| Габаритные размеры |
|---|
| Длина | 4276 mm |
| Ширина | 1799 mm |
| Ширина с зеркалами | 2027 mm |
| Высота | 1436 mm |
| Колесная база | 2630 mm |
| Передняя колея | 1541 mm |
| Задняя колея | 1515 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 122 mm |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cd) | 0.32 |
| Минимальный радиус разворота | 10.9 m |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение передние колеса, а задние колеса подключаются через электромагнитную или механическую муфту при необходимости. |
| Привод | Полный привод (4×4) |
| Количество передач и тип коробки передач | 6-ступенчатая, Механическая коробка передач (МКПП) |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска type McPherson with Винтовая пружина and anti-roll bar |
| Задняя подвеска | Independent Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 340x30 mm |
| Задние тормоза | Вентилируемые тормозные диски, 310x23 mm |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электро усилитель руля |
| Размер шин | 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Размер колесных дисков | 7.5J x 18; 8J x 19 |
