| Основная информация |
|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Amarok |
| Поколение | Amarok I Double Cab |
| Модификация | 2.0 TDI BMT (180 Hp) Automatic |
| Год начала производства | 2010 год |
| End of production | 2016 год |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Расход топлива (экономичный) - городской цикл | 8.0-8.7 л./100 km |
| Расход топлива (экономия) - загородный цикл | 7.1-7.4 л./100 km |
| Расход топлива (экономичный) - смешанный | 7.4-7.9 л./100 km |
| Выбросы CO2 | 195-208 g/km |
| Тип топлива | Diesel |
| Разгон 0 - 100 km/h | 10.6-11.0 sec |
| Разгон 0 - 62 mph | 10.6-11.0 sec |
| Разгон 0 - 60 mph | 10.1 sec |
| Максимальная скорость | 175-180 km/h |
| Стандарт выбросов | Euro 5 |
| Соотношение веса и мощности | 10.7 kg/Hp, 93.7 Hp/tonne |
| Соотношение веса и крутящего момента | 4.6 kg/Nm, 218.6 Nm/tonne |
| Характеристики двигателя |
|---|
| Мощьность двигателя | 180 Hp @ 4000 rpm. |
| Мощность на литр | 91.5 Hp/l |
| Крутящий момент | 420 Nm @ 1750 rpm. |
| Компоновка двигателя | Продольное расположение двигателя |
| Модель двигателя | CNEA, CSHA |
| Объем двигателя | 1968 cm |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 mm |
| Ход поршня | 95.5 mm |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Diesel Commonrail |
| Наддув двигателя | Двойной турбонаддув, Интеркулер |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Объем моторного масла | 7 л. |
| Спецификация моторного масла | |
| Системы двигателя | Сажевый фильтр |
|
|---|
| Габариты, объемы и массы |
|---|
| Снаряженная масса | 1921 kg |
| Максимальная разрешенная масса | 2820 kg |
| Максимальная полезная нагрузка | 899 kg |
| Объем топливного бака | 80 л. |
| Габаритные размеры |
|---|
| Длина | 5254 mm |
| Ширина | 1944 mm |
| Ширина с зеркалами | 2228 mm |
| Высота | 1834 mm |
| Колесная база | 3095 mm |
| Передний свес | 898 mm |
| Задний свес | 1261 mm |
| Дорожный просвет (клиренс) | 192 mm |
| Минимальный радиус разворота | 12.95 m |
| Угол въезда | 28° |
| Угол съезда | 23.6° |
| Продольный угол проходимости | 21.4° |
| Глубина преодолеваемого брода | 500 mm |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска |
|---|
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса |
| Привод | Задний привод |
| Количество передач и тип коробки передач | 8 gears, Автоматическая коробка передач (АКПП) |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Рессорная подвеска |
| Передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
| Вспомогательные системы | ABS (Anti-lock braking system) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
