Двигатель Toyota 1G-GE
Добавлено: Чт фев 13, 2025 6:23 pm
ДвигательToyota 1G-GE
Двигатель Toyota 1G-GE объемом 2,0 литра выпускался на заводах компании с 1988 по 1993 год и устанавливался на ряд популярных моделей концерна, таких как Mark II, Crown, Supra и Soarer. Данный агрегат пришел на смену мотору 1G-GEU в 1988 году и по сути является его обновленной версией.
Технические характеристики двигателя Toyota 1G-GE 2.0
| Характеристики | Ценить |
| Точный объем | 1988 см³ |
| Энергетическая система | Инжектор |
| Мощность двигателя | 140 – 150 л.с. |
| Крутящий момент | 165 – 180 Нм |
| Блок цилиндров | Чугун Р6 |
| Головка блока цилиндров | Алюминиевый 24-клапанный |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Характеристики двигателя | ДОХК |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Время передачи | Ременной привод |
| Фазорегулятор | Нет |
| Турбокомпрессор | Никто |
| Рекомендуемое масло | 5W-30, объем 4,2 литра |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | Евро 2 |
| Пример срока службы | 400 000 км |
| Вес двигателя | 190 кг |
Автомобили с двигателем Toyota 1G-GE
Двигатель 1G-GE устанавливался на несколько моделей Toyota, включая популярные модели серий Mark II и Soarer.| Модель | Марка | Годы производства |
| Тойота Чейзер | Х80 | 1988 – 1992 |
| Тойота Креста | Х80 | 1988 – 1992 |
| Тойота Краун | С130 | 1988 – 1991 |
| Тойота Марк II | Х80 | 1988 – 1992 |
| Тойота Соарер | Z20 | 1988 – 1991 |
| Тойота Супра | А70 | 1988 – 1993 |
Основные неисправности, поломки и проблемы двигателя 1G-GE
Двигатель 1G-GE является одним из самых надежных среди моторов Toyota своего времени. Однако при большом пробеге у него могут возникнуть некоторые проблемы:- Надежность и срок службы
- Двигатель известен своей долговечностью и при регулярном техническом обслуживании может проехать 400 000 километров и более без каких-либо проблем.
- Расход масла при больших пробегах.
- При больших пробегах может наблюдаться повышенный расход масла из-за заклинивания поршневых колец. Это можно исправить заменой или ремонтом.
- Плавающие обороты
- Основной причиной нестабильных оборотов холостого хода является загрязнение дроссельной заслонки или неисправность регулятора холостого хода (клапана управления холостым ходом).
- Датчик давления масла
- Отсутствие гидрокомпенсаторов
Toyota 1G-GE — надежный и неприхотливый двигатель, который при правильном обслуживании обеспечивает длительный срок службы и отличную производительность.