kitayteka.ru

Как проверить датчик стука с помощью мультиметра: пошаговый руководство

Когда датчик удара не удается, он обычно вызывает один или несколько значимых симптомов. Есть некоторые методы, чтобы проверить, работает ли датчик правильно или нет. Ниже перечислены эти методы, которые должны быть выполнены перед вождением транспортного средства, в противном случае последствия могут быть хуже, и это повредит двигателю, если датчик будет неисправным.
Процедура тестирования разделена на два раздела. Во -первых, проверка может быть проведена визуально, просто проверив детали и соблюдает некоторые меры предосторожности. В то время как вторая техника включает тестирование через мультиметр.

Что такое датчик стука

Датчик удара двигателя или датчик детонации - это электронное устройство, которое обнаруживает, диагностирует и сообщает о детонации по стук или детонации двигателя. Это найдено в блоке двигателя. Он подключен к модулю управления двигателем и посылает сигнал для изменения времени сгорания и времени впрыска для предотвращения повреждения двигателя.
Связанный пост: что такое датчик стука в машине

Симптомы неисправного датчика стука

Вот некоторые общие симптомы неисправного датчика стука:

• Проверьте свет двигателя

• Двигатель просказывает зажигание

• Остановка двигателя

• Более высокие выбросы

• Повышенный расход топлива

Похожие сообщения: 5 основных симптомов неисправности датчика детонации: не игнорируйте их!

Инструменты, необходимые для проверки неисправного датчика детонации с помощью мультиметра

Прежде чем приступить к проверке датчика детонации, вам потребуются следующие инструменты:

• Мультиметр

• Защитные очки

• Набор розеток

• Набор гаечных ключей

• Перемычка

• Прежде всего, задействуйте ручной тормоз и выключите двигатель. Подождите, пока двигатель будет прохладным, если очень жарко.

• Теперь откройте капюшон, затем включите двигатель после открытия. Это мера предосторожности, а не открывать капюшон с двигателем.

• После включения двигателя найдите датчик стука. Обычно его можно найти на многообразии двигателя, установленного под впускным коллектором. Это обычно фиксируется в середине двигателя.

• Имейте при себе руководство по ремонту автомобиля, упомяните все меры предосторожности при поиске датчика, чтобы предотвратить возможные травмы или несчастные случаи.

• Найдите кабельный узел с датчиком. Теперь отсоедините его от датчика стука, потянув его из основания датчика.

• Возьмите мультиметр и подсоедините его провод к датчику детонации. Подсоедините отрицательную клемму мультиметра к точке заземления, аналогично отрицательной клемме аккумулятора.

• Измеряемое сопротивление должно быть видно на мультиметре, если он работает нормально и не имеет неисправностей. Мультиметр должен показать сопротивление от 93 до 110 кОм.

Делать обычное обслуживание является обязательным. Перед тем, как отправиться в долгую поездку, мы рекомендуем вам проверить датчик стука и критические компоненты, чтобы избежать ненужных проблем во время путешествия.

Как проверить датчик стука без мультиметра

Прежде всего, техника заключается в проверке по диагностическим кодам неисправностей. По DTC процедура тестирования будет короткой, поскольку она выявит каждую неисправность. Код неисправности можно обнаружить с помощью OBD–II, который выполняет тестирование каждого компонента, и процесс диагностики может быть простым.
Как, в настоящее время, все транспортные средства являются автоматическими, и системы контролируются модулями управления двигателями, поэтому использование OBD - II становится решающим, и процесс стал очень коротким для диагностики. В старых моделях автомобилей код проблем с датчиком стука также хранится как OBD - I. В настоящее время читатели кода OBD - II также могут быть получены на смартфонах.
Следующий процесс — обсудить, как проверить наличие повреждений в любом проводе, связанном с датчиком. Кабельную сборку необходимо проверить на наличие повреждений. В случае возникновения проблем необходимо проверить провода от ECM до датчика детонации. Устраните эту проблему и снова проверьте наличие DTC, если проблема появится снова или нет.
Также проверьте наличие других дефектов, таких как короткие замыкания, замыкания проводки, механические повреждения провода, неправильный монтаж, коррозия в проводе и рядом с датчиком детонации.
Связанный пост: замененный датчик удара по -прежнему получает код P0332, P0325, P0327

Заключение

Тестирование датчика удара с использованием мультиметра - это относительно простой процесс, который может помочь вам определить, является ли этот компонент основной причиной задач вашего двигателя. Следуя шагам, изложенным в этой статье, вы можете быстро и легко проверить датчик, сэкономив ваше время и деньги на дорогостоящий ремонт.

Часто задаваемые вопросы

Есть ли способ проверить датчик стука?

Есть несколько способов проверить датчик. Одним из способов является использование мультиметра для измерения сопротивления датчика. Другим способом является использование осциллографа для проверки вывода датчика, а третий способ - это визуальный осмотр. Чтобы проверить датчик, отсоедините от него жгут провода и мультиметр, используемый для измерения его сопротивления.

Что вы должны делать, если услышите громкий удар или писка, исходящий из вашего двигателя?

Если вы услышите громкий удар или пикающий звук, это может быть из -за дефектного датчика удара. Вы должны проконсультироваться с руководством по ремонту и рассмотреть возможность замены датчика плохого стука.

Где лучше всего разместить жгут проводов датчика?

 Чтобы найти жгут проводов датчика, найдите точку, где он соединяется с датчиком. Здесь он обычно расположен возле впускного коллектора.

Может ли неисправный проволочный жгут от датчика удара вызвать проблемы с топливом и воздушной смесью в вашем двигателе?

Да, неисправное проволочное основание жгута от датчика нока транспортного средства может нарушить ток -электрический путь между проволокой и датчиком, что может привести к звуку пинг -двигателя и неровной топливо и воздушной смеси. Чтобы исправить это, попробуйте потянуть на основу жгута в точке, где он встречается с датчиком или переживает его ведущий в заземленную точку. 

Что делать, если на приборной панели вашего автомобиля отображается код DTCS, из двигателя исходит щелкающий звук, датчик не показывает проводимости и ваш автомобиль не сжигает топливо равномерно? 

Вы должны заменить датчик, задействовать аварийный тормоз и выключить двигатель, чтобы избежать несчастных случаев. Кроме того, припарковать свою машину на уровне земли. Важно как можно скорее решить эти проблемы, чтобы предотвратить дальнейший ущерб двигателю вашего автомобиля.
Связанный пост: Как проверить, плохо ли датчик стука? Быстрый и легкий путь