Двигатель Scania DSC14
Scania DSC14 — двигатель V8 объемом 14,2 л. Двигатели этой серии впервые сошли с конвейера в 1969 году и по сей день претерпели множество изменений. Для производства двигателей Scania DSC14 используются высокопрочные материалы, агрегаты оснащены современной системой впрыска топлива, что снижает расход топлива и повышает экологичность.
Современные версии Scania DSC14 обладают отличными техническими характеристиками, позволяющими использовать двигатель в любых, даже самых сложных условиях. Моторы способны справляться с большими нагрузками на плохих дорогах. Отличительная особенность DSC14 — отдельные головки блока цилиндров. Также стоит отметить сменные гильзы в блоке цилиндров. Все это помогает облегчить процесс ремонтных работ.
Технические характеристики
| Также называется | DSC 14 |
| Объем, куб.см | 14181 |
| Выходная мощность | 309-331 kW / 420-450 hp at 1900 rpm |
| Тип топлива | diesel |
| Конфигурация | V |
| Количество цилиндров | 8 |
| Клапаны | 16 |
| Диаметр цилиндра | 127 mm |
| Ход поршня | 140 mm |
| Степень сжатия (сжатие) | 16:1 |
| Тип привода ГРМ | OHV |
| Коренные подшипники | 5 |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Scania DSC14?
Двигатель Scania DSC14 является дизельным, на дизельные двигатели ГБО не устанавливают, так как для воспламенения газовой смеси требуется обязательное наличие искрового разряда на свечах зажигания, а в дизельных двигателях нет свечей зажигания, и соответственно, даже если установить ГБО на дизельный двигатель, то при переходе на газ он попросту будет глохнуть.Существуют дизельные двигатели которые работают на природном газе, но для работы на природном газе эти двигатели имеют серьезную модернизацию, или даже модификацию при производстве и являются по сути би-топливными двигателями, которые могут работать как на солярке так и на природном газе и эти дизельные двигатели имеют в своем составе свечи зажигания, и другие модернизации для полноценной работы на газе.
Какое масло заливать в двигатель Scania DSC14?
В двигателе Scania DSC14 применяется моторное масло типаРациональное использование топлива обусловлено современной системой впрыска топлива. Эта система не только подает в цилиндры необходимое количество топлива и не расходует его слишком много, но и обеспечивает экологическую безопасность. Двигатели DSC14 соответствуют экологическим стандартам Евро 2. Благодаря отличным техническим характеристикам, экономичности и производительности эти двигатели считаются одними из лучших в своем сегменте. Дополнительный бонус – простота обслуживания.