Двигатель Jeep EHB
Американская компания производит 3,2-литровый бензиновый двигатель V6 Jeep EHB с 2013 года и использует только популярный кроссовер Cherokee KL, который занимает позицию между меньшим Compass и более крупным Grand Cherokee в мировой линейке Jeep. Он достигает 29 миль на галлон (8,1 л/100 км) и производит 275 л.с. (202 кВт) и 324 Нм (239 фунт-фут) крутящего момента. Cherokee — первый продукт Chrysler, оснащенный совершенно новым двигателем.
В серию Pentastar входят: EHB, EHD, ERB, ERC.
На какие автомобили устанавливался двигатель Jeep EHB?
- Jeep Cherokee 5 (KL) in 2013 – …
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-… |
| Объем, куб.см | 3239 |
| Топливная система | injector |
| Выходная мощность, л.с. | 275 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 325 |
| Блок цилиндров | aluminum V6 |
| Головка блока | aluminum 24v |
| Диаметр цилиндра, мм | 91 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | yes |
| привод ГРМ | chain |
| Фазовый регулятор | Dual VVT |
| Турбонаддув | no |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.6 |
| Тип топлива | petrol |
| Евростандарты | EURO 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jeep Cherokee 2015 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 13.9 7.7 9.9 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Jeep EHB?
Несмотря на то что данный двигатель Jeep EHB имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Jeep EHB?
В двигателе Jeep EHB применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Jeep EHB?
В двигатель Jeep EHB требуется заливать 5.6 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя EHB
- Известная проблема агрегата – быстрый выход из строя фазовращателей;
- На втором месте по распространенности стоят частые утечки из маслорадиатора;
- В версии с системой старт-стоп часто выходит из строя электродвигатель вакуумного насоса;
- Мотор требователен к качеству масла или начнут стачиваться кулачки распредвала;
- Помпа, термостат и двухконтурный масляный насос также отличаются небольшим ресурсом.