Двигатель Nissan VG20
Добавлено: Вт янв 21, 2025 4:31 pm
Двигатель Nissan VG20

Nissan VG20E выпускался с 1983 по 1999 год на японском заводе и на него устанавливались многие популярные модели концерна, такие как Cedric, Leopard и Maxima. С 1987 по 2005 год использовалась газовая версия этого агрегата под индексом ВГ20П мощностью 100 л.с.
Nissan VG20ET собирался с 1983 по 1989 год и устанавливался на ряд популярных моделей концерна, таких как Laurel, Leopard или Maxima. Этот силовой агрегат пользуется невероятной популярностью во всем мире среди любителей бюджетных свапов.
Nissan VG20DET выпускался компанией с 1987 по 1992 год и устанавливался на несколько известных моделей концерна, таких как Leopard, Cedric или Gloria. Этот агрегат очень мощный для своего водоизмещения и привлекает ценителей свапа.
На какие автомобили устанавливался двигатель Nissan VG20?
- Nissan 200Z 3 (Z31) in 1983 – 1989;
- Nissan Cedric 6 (Y30) in 1983 – 1987; Cedric 7 (Y31) in 1987 – 1991; Cedric 8 (Y32) in 1991 – 1995;
- Nissan Gloria 7 (Y30) in 1983 – 1987; Gloria 8 (Y31) in 1987 – 1991; Gloria 9 (Y32) in 1991 – 1995;
- Nissan Laurel 5 (C32) in 1984 – 1989;
- Nissan Leopard 2 (F31) in 1986 – 1992; Leopard 4 (Y33) in 1996 – 1999;
- Nissan Maxima 2 (PU11) in 1984 – 1988.
Технические характеристики
| Годы производства | 1983-1999 |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 115 – 130 (VG20E) 155 – 170 (VG20ET) 185 – 210 (VG20DET) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 162 – 172 (VG20E) 210 – 220 (VG20ET) 215 – 265 (VG20DET) |
| Блок цилиндров | Чугунный сплав, V-образный, 6 цилиндров |
| Головка блока | Алюминиевый сплав, 12 клапанов (VG20E) Алюминиевый сплав, 12 клапанов (VG20ET) Алюминиевый сплав, 24 клапана (VG20DET) |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 69.7 |
| Степень сжатия | 9.0 – 9.5 (VG20E) 8.0 (VG20ET) 8.0 – 8.5 (VG20DET) |
| Функции | Нет (VG20E) Нет (VG20ET) intercooler (VG20DET) |
| Гидравлические подъемники | Да |
| привод ГРМ | Ремень |
| Фазовый регулятор | Нет (VG20E) Нет (VG20ET) N-VCT (VG20DET) |
| Турбонаддув | Нет (VG20E) Да (VG20ET) Да (VG20DET) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.9 |
| Тип топлива | Бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Cedric 1994 г.в.) - город — шоссе — комбинированный | 12.5 8.6 10.8 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 200 (VG20E) 205 (VG20ET) 210 (VG20DET) |
| Можно устанавливать ГБО | Да |
Можно ли устанавливать ГБО на двигатель Nissan VG20?
Несмотря на то что данный двигатель Nissan VG20 имеет в конструкции газораспределительного механизма гидрокомпенсаторы, на него можно устанавливать ГБО. Самое главное выбрать подходящее поколение ГБО: ГБО второго поколения или ГБО четвертого поколения. Нужное поколение ГБО могут подобрать специалисты занимающееся установкой ГБО.Какое масло заливать в двигатель Nissan VG20?
В двигателе Nissan VG20 применяется моторное масло типа 5W-30Какой объем моторного масла в двигателе Nissan VG20?
В двигатель Nissan VG20 требуется заливать 3.9 литра моторного масла, при сухой замене.Недостатки двигателя VG20
- Если двигатель работает с перебоями, очистите или замените неисправные форсунки;
- Редко, но встречается поломка хвостовика коленвала с загибом клапанов в моторе;
- Ближе к 200 000 км часто стучат гидрокомпенсаторы или подтекает водяной насос;
- Здесь регулярно приходится менять прогоревшую прокладку выпускного коллектора;
- Снять расцепитель, не сломав шпильки, очень сложно, вернуть их потом не так-то просто.